一、厦门海隆船舶管理公司怎么样？

还可以。

海隆是属于劳务外派的，公司本身没有船，是和其他船东合作，把进海隆的船员派到合作船东的船公司工作。

船员工资由船东给，有的船东工资给得高点，有的低些，海隆再从你的工资里抽区一部分做公司的收入来源。

海隆派船派得比较快，派出去的人多公司就赚得多，升职也比较快。

大部分合作船东是台湾的，也有一些欧洲的。

二、求推荐靠谱远洋船员招聘公司～？

船东没有招聘的，船舶管理公司负责配员，会委托给有资质的派遣机构负责招募。

中远海运的船员公司，劳务协作公司，北京鑫裕盛，北京华洋，上海森海，厦门海隆，日照凯瑞等等，太多了。但是，他们不招聘！！

高学费招聘的都是没有派遣资质的。

三、中国船舶劳务派遣待遇？

中国当代部分船员工资:

1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。

2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。

3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。

综合分析，外派工资高，外派船舶特殊也是高，但是套派除外，单派目前最高，三副可以达到1700美金/月，要求英语，计算机较强当然业务扎实那时一定的。但是外派公司也并非都好，要慎重考虑，国内各大国有企业要有奉献精神呵呵。

以上仅供参考，至于其他职务，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派价格18000元/月左右，船长25000元左右，以上工资是外派的一般情况个别个体或许高500美金也不一定，建议大副做集装箱去中海5000以上的标箱工资更高，中海集装箱船长工资一个标箱1美金，5000TEU==5000美金，8000以上标箱船长一年收入有70万人民币，嘿嘿三副也有25万左右，很可观但是要靠关系。

个体外派到新加坡环球公司---三副1700美金/月。请仔细考虑，有其他的疑问请回帖，数据仅供参考。

四、我是航海类院校的学生，请问毕业签公司的话哪写较好？

你上没上班也不能改变已经签约的事实。就像是只要领了结婚证，不管是否同居，再与别人结婚，也要先离婚，否则就是重婚，吃官司！无论是国企还是民企，外企都是要赔偿违约金的。三方协议是约束毕业生，用人单位和学校之间就业关系的协议，由学校所在省市教育厅印制，一式四联，颜色不同。由于教育部规定有两年的择业期，所以三方协议可以在毕生毕业两年之内签订都是有效的，学校应该据此发放报到证（派遣证），并协助毕业生往转移三方协议中填写的用人单位（国企、事业单位、政府机关）或用人单位所在地人才市场（民企、合资企业、外资企业和小微企业）转移档案、党团关系等。

五、海隆码头是私人码头吗？

是私人码头。

海隆玛特是私人码头，是一家股份制的码头，他们的股东有三四个人。海隆码头也是当地著名的风景区，每年游客特别的多，这里的风景和海岸线都很好。