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机工证书丙类升乙类(船员机工好就业吗?船员机工证件分几个等候啊?可以互相通用吗?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-04 00:04    点击:480   编辑:admin

一、船员机工好就业吗?船员机工证件分几个等候啊?可以互相通用吗?

机工证书分为乙类为最高等级可以跑全球,丙类跑国内, 跑国外的可以降级跑国内;本来国内机工水手就供大于求,再加上现在金融危机很多船都停航了,就业不是很乐观,不过快过年了,现在选择上船稍微好点!

二、关于机工证书?

只要你那个主机有750KW及以上就可以换出丙一证书,机工没有丙一丙二但是有甲类乙类。

三、机工考试完之后如何申请证书?

考试完了后,等成绩出来合格后,找海运公司向海事局申请上船实习,实习六个月后!然后拿着你的毕业证,考试合格证!船员服务簿实习资历到海事局申请!

从你到海事局递交换证材料的时间开始,如果你的材料都符合申办乙类值班机工的条件,你的证书会在15个工作日以后(不包括双休日和法定节日)制作好。

四、丙一证书怎么考?

(一) 要专业学历和培训

申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员,应具有主管机关规定的专业培训时间,进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。

(二)要海上资历

申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后,需6个月的海上实习资历(航区:无限航区、近洋航区、沿海航区均可)。

(三)要专业培训

报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训,其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。

(四)要海上实习

乙类丙类水手、机工的船员,获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习(远洋、沿海均可)。

(五)要安全记录

无论队那类船员,凡在海上工作中出现失误或有责任事故的,海事主管部门确认后,按表现和事故情况,确定能否申报各类适任证书。

五、丙类船员升乙类有什么要求?

  海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行,又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。  丙类是国内航线,也称南北线,多是国内南北跑,也有可以走东南亚的。丙类的考试少考一门英语,甲乙类的是多考英语。丙类的中专高中后就可以考了,但是甲类的要参加一到两年的培训后才能去考。甲类一般考7门,实操7项。拿到白皮成绩单前记得还要去考四小证和把船员服务簿搞下来。学习费用应该不同地区不同渠道有所不同。

六、机工英语可以异地补考吗?

你好!英语属于理论性考试,可以申请异地补考。

如果机工英语没有通过考试,通常会有5次的补考机会,完成通过考试后都可获得实习白皮证书。如果由于自身英语水平有限,没有通过英语考试,也可转为丙类适任证书(内贸),跑沿海航区。

获得丙类适任证书后,满足18个月的海上资历,也可选择扩大航区考试,丙类机工只需考1门英语即可,英语通过后,即可晋升为乙类适任证书(外贸),最后向当地海事局在申报系统中提交申请,换取乙类机工适任证书即可。

七、乙类机工和丙类机工区别?

机工证件分甲类.乙类.丙类.各类的区别是:

1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,而乙类属于近洋航海区,丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。

甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副。

主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,500总吨及以上船舶的值班水手。主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

3、权重及工资薪酬不同,都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。

八、机工考试全通过,证书要多久才可以发下来_?

你好。按规定,从你到海事局递交换证材料的时间开始,如果你的材料都符合申办乙类值班机工的条件,你的证书会在15个工作日以后(不包括双休日和法定节日)制作好。谢谢你的提问。

九、海员机工证分为几类?

海员机工证分为:普通海员机工证和高级海员机工证。

普通海员机工证分为:实习海员机工证和资深海员机工证。       

高级海员机工证又分为:三级机工证,俗称三管轮;二级机工证,俗称二管轮;一级机工证,俗称一管轮;海员机工证最高级别的是轮机长,俗称老轨!

十、机工考试通过后多久能拿到证?

按规定,从你到海事局递交换证材料的时间开始,如果你的材料都符合申办乙类值班机工的条件,你的证书会在15个工作日以后(不包括双休日和法定节日)制作好,这个过程还是比较快的,这是个职业资格证书,不会耽误太长时间的。