一、中石油船员怎么样？

工资肯定没有远洋的高，尤其职务越高，差距越大，但是福利还是不错的，关键是可以经常歇班，不象远洋一样一上船就上好几个月，如果将来有机会进到公司里也是很有发展前途的。

二、中石油三条运输路线。？

三条石油运输路线：一，波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-马六甲海峡-太平洋。

二，波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-红海-苏伊士运河--地中海-直布罗托海峡--大西洋。

三，波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-非洲最南端好望角--大西洋。

世界石油运输主要由油轮承担。

霍尔木兹海峡有"油闸"之称,是重要的石油管道。

三、中石油接收港都有哪些？

中石油接收港都有大连，青岛，日照，宁波等港口

四、招商局轮船有限公司怎么样？

招商轮船的油运业务做大，完全是因为全盘接收了CVLCC

在2018年7月21日，增发案购买CVLCC剩下的49%股权

在2018年年报时开始将并购资产合并报表

2014年，中国外运长航集团与招商局集团成立了合资公司China VLCC，把长航油运$招商南油(SH601975)$ 的VLCC全数移出到CVLCC，经过债务重组，长航油运也得以再次以内河油运的主营业务重新登陆A股。而招商轮船也以自有VLCC 10艘注入到CVLCC中，从头到尾CVLCC成立就冠以国内第一油运企业的王冠，从2018年增发案完成后，招商局对于国际油运的控制也到达了顶峰，而随着2019年6月6日招商局轮船以3.83元/股的价格协议受让经贸船务持有的767,154,545股招商轮船A股股份及中外运长航持有的14,700,000股招商轮船A股股份，合计781,854,545股招商轮船A股股份，占招商轮船已发行总股本约12.89%，至此招商局轮船有限公司对于上市招商轮船的控制也达到空前的顶峰54.28%的持股。

招商局在国家意志下通过资产腾挪一步步让招商轮船走上了油运行业的龙头，通过大规模的资产转移，从而大幅度扩大招商轮船的资产和营收规模，成为国内在航运业与中远海能齐头并进的企业，甚至在2018年便在归母利润上强压中远海能一头

而中远海能也在2018年收购了中石油的油轮船队

。

五、中石油在中东有哪些业务？

中石油中东业务主要集中在油田：伊朗MIS油田；伊拉克艾哈代布油田项目、鲁迈拉油田项目、哈法亚油田项目；利比亚17-4区块项目。

主要业务范围涵盖了地质勘探、油田开发、油田建设、工程承包等，在中国石油行业企业走出国门中发挥了重要作用。