一、加油站pv阀工作原理?压力/真空阀用于加油站油气回收时,维持一定罐压,以减少汽油油气挥发。压力/真空阀安装于油罐放空管顶端,可有效防止雨水,杂质及其他异物进入管线。 阀内部设计有双向开启的阀门机构,阀门处于常闭状态,当油罐压力/真空达到阀门预设压力/真空时,阀门自行打开进行排气/吸气,以维持一个比较稳定的罐压。 二、油罐车油气回收阀使用方法?使用方法如下 1 应先连接好卸油胶管和油气回收胶管,然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,再开启罐车卸油阀门卸油。 2 保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 3 保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 4 卸油结束时,先关闭罐车卸油阀门,再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,最后拆除油气回收胶管。 三、油气回收阀如何开关?作规程 (一)一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管,然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时,先关闭罐车卸油阀门,再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,最后拆除油气回收胶管。 (二)二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。 8.加油完毕,等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 (三)三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关,然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 (四)集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式: (1)常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 (2)定期打开虹吸阀门,在加油机正常加油时,虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式: (1)打开集液器密封盖。 (2)将手摇泵吸油管线伸入集液器底部,手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 (3)摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 (4)收回手摇泵吸油管线,关闭集液器密封盖,将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式: (1)取铝制油品回收桶放置在集液器(集液井是放置集液器的设施,例如“人孔井”和人孔的关系)底部开口(管口)处。 (2)打开集液器底部开口(管口)阀门,放尽集油。 (3)关闭集液器底部开口(管口)阀门。 (4)将回收桶内油品回罐。 注:集液井预留位置不便于此方法操作时,可使用手摇泵方式进行回收。 四、船舶,呼吸阀而和PV阀的区别,我看油轮上着两种阀都有啊,请高人指点一下?你的图我看明白了,10是压力真空阀(PV VALVE),11是呼吸阀,12是PV BREAKER.其中10是每个油舱一个,11和12 是船上就一个连着所有的油舱。 11和12是10的双重保险,一般如果压力过大或过小,他们的启动顺序是10-12-11.当前者不能启动,油舱压力持续升高或降低达到一定压力后者就会启动,这样说希望你会明白。 五、三次油气回收工艺流程?1. 保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2. 保持机械呼吸阀(pv 阀)通气管下端的阀门处于开 启状态。 3. 打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4. 接通主电源开关。 六、Pv阀是什么意思?真空压力阀 真空压力阀(PV阀)(石化行业加油站) 为了“保证油罐压力处于负压状态”采用了“PV阀”,即真空压力阀。 七、什么是pv阀?PV阀是指用于拉伸、温度控制和压力控制应用的阀门。它们由一个黄铜或不锈钢螺旋形弹簧片组成,可以根据需要将流动介质的流量限制在一定的范围内。 PV阀可用于限制流量、压力或温度,从而控制系统中流体的流动。 八、油气回收拉断阀和胶管如何连接?安装时按箭头表示方向安装。 2、安装时螺纹部分要先涂耐油管螺纹密封胶,然后再紧固。 3、接头操作时,扳手只能夹在与胶管接头连接的脱落器的那一端,不允许将扳手夹在脱落器的中部或另一端。 4、拉断阀安装在长短胶管之间,高架机安装在靠近加油机顶端附近,若采用胶管回收器或低位出油的情况下,则脱落阀需要安装在靠近油枪的位置上。 |
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