一、我国大货轮的锚叫什么锚？

霍尔锚

我国大型船只也会把霍尔锚当做首选。虽然船锚是大多数船只都会选择的停泊方式，但是在抛锚的时候，最重要的还是要选择地形，也要知道抛锚的时候应该用多长的长度，而且在抛锚的时候还需要避开航线，这样才可以避免船只相撞的问题。

二、我国最大的远洋运输船舶是什么?它的载重量是多少？

中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。

“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。

中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。

三、每天通过马六甲海峡的中国油轮有多少?平均吨位是多少？

因为海峡宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于23米的地方就有37处，再加上过去的沉船等有碍巨型油轮通行，因而不断发生巨轮搁浅事件，所以载重20万吨以上油轮只得绕道印尼的龙目海峡，多航行2000多千米。

四、中国最大的油船是多少吨？

是由我国自主研发、自行设计建造的最大油船——32万吨超大型油船(VLCC)“凯桂”号。

“凯桂”号由广州广船国际股份有限公司与中国船舶工业集团公司第七○八研究所共同研发，拥有自主知识产权，由广船国际为招商局能源运输股份有限公司建造，总长333米，型宽60米，船高70多米，型深30.5米，设计吃水20.5米，航速16.7节，续航力达22000海里，甲板面设有直升机升降平台。据悉，其甲板面积有4个足球场大，货舱深达27米，舱容不少于36万立方米，装载量相当于150列40节的火车。

五、中国最大排水船？

“凯桂”号轮由广州广船国际建造，是全国最大原油轮，该船全船长333米，宽60米，甲板面积有4个足球场大，甲板面还设有直升机升降平台，主甲板面积与“辽宁”号航空母舰相当，但甲板长度比“辽宁”号航空母舰(辽宁舰：长307米，宽70米)还要长，满载排水量是“辽宁”号航空母舰的7倍。

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2014年11月5日，交付招商局能源运输股份有限公司，即将开启她的处女航。这艘船载重量达到32万吨，长度超过辽宁舰26米，宽度比辽宁舰窄10米，满载排水量是辽宁舰的7倍。它绕地球赤道一圈也不用中途加油。“凯桂”号轮由广船国际、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，拥有自主知识产权。“凯桂”号轮的上层建筑高7层，船总高度70多米，相当于23层大厦的高度。型深30.5米，设计吃水20.5米，货舱深达27米，货舱容积不少于360000立方米，装载量相当于150列40节的火车。该船航速为16.7节(31公里/小时)，续航力约22000海里(4万多公里)，相当于绕地球赤道一圈中途也不用再加油。

六、中国第一艘油轮叫什么？

中国海洋石油集团有限公司14日对外宣布，为“深海一号”能源站量身定制的中国首艘1.5万吨动力定位穿梭油轮“北海新希望”号在江苏南通竣工交付。

北海新希望号将服务于刚刚投产的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站，主要用于原油外输作业，该船预计今年8月完成首船原油外输。

七、中国有哪些航运公司有油船？

这是中国的远洋公司远洋主要是中远（COSCO）和中海（China shiping)两大系统。

八、最新中国最大油轮的具体介绍？最好有数据说话？

中国最大油轮是"新埔洋"。

“新埔洋”号全船长333米、宽60米，甲板比3个标准足球场还大；甲板面至船底型深29.8米，上层建筑高6层，该船可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨，运力相当于一列31公里长的火车。甲板面上设有直升机停降平台，服务航速可达15.7节，从广州到中东原油港航期只需20天，该船可持续航行60天，续航力约20000海里，即便穿越惊涛骇浪，都能实现24小时机舱无人值班与自动导航。同时“新埔洋”配有十多门消防高压水炮，射程30多米，足以打翻海盗船。“新埔洋”号配备先进的淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水，船员日常用水无忧。