一、tomini是哪国的船东?巴基斯坦船东Tomini的董事长Imtiaz Shaikh近期表示,Tomini计划建立一支拥有25艘Ultramax型散货船的船队。在接收完中船重工建造的9艘新船之后,公司将维持平均每年接收2艘船的速度。 近日,Tomini在中船重工下单订造了9艘Ultramax型环保散货船,据悉每艘价格约为2500万美元。这9艘65000载重吨的新船将从2015年中期开始陆续交付。2006年,该公司在航运业陷入萧条之前出售了旗下最后一艘散货船,目前仅有1艘阿芙拉型油船正在运营。 Shaikh称,尽管目前运费率仍然处于低水平,但公司还是抓住了正确的时机下单订船,投资回报也能够轻易地偿还债务。过去25年来,Tomini一直倾向于购买二手船,因而不需要向银行借款。Tomini之前曾预见到了金融危机的开始,并出售了旗下大部分船舶。此举为公司现在扩张船队提供了支持。 Shaikh表示,公司当前有能力订造一支全新的船队。内部分析显示,公司能够提前偿还所有贷款。因此,在未来10至15年内,Tomini旗下船队规模有望扩张至25艘船。 二、世界最大的油轮可装多少吨油?世界最大油轮——诺克·耐维斯号(Knock Nevis),载重吨位(DWT)564,763吨,总承载后的重量825,614吨,注册总吨位是260,851吨。其他参数: 吃水:24.61米(79.26英尺) 舷宽:68.86米(225.72英尺) 船长:458.45米(1504.1英尺) 航速:13节(24千米/小时)(巡航) 16节(30千米/小时)(最高) 动力:住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机,50,000匹(37,300千瓦),转速85 RPM 体积:658,362立方米 排水量:825,344吨 国际海事组织(IMO)编号:7381154 起造年份:1976年12月 完工年份:1979年 建造厂商:住友重机械工业(日本) 船只船种:油轮 货物种类:原油 国籍:新加坡 诺克·耐维斯号(Knock Nevis)在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant,1979年),快乐巨人号(Happy Giant,1990年),与亚勒维京号(Jahre Viking,1991年)。 2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit,FSO),目前正停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途。 2009年12月,该船被出售给印度的拆船业者,改名为Mont。2010年1月4日,于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆用作展览。 三、世界上最大货轮的吨位是多少?诺克·耐维斯号游轮满载吨位825,344吨。诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号,快乐巨人号,与亚勒维京号。 2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号,改装后作为浮动储油与卸油单位,停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月,该船被出售给印度的拆船业者,改名为Mont。2010年1月4日,于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。 |
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