一、油罐车油气回收阀使用方法？

使用方法如下

1

应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。

2

保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。

3

保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。

4

卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。

二、什么是pv阀？

PV阀是指用于拉伸、温度控制和压力控制应用的阀门。它们由一个黄铜或不锈钢螺旋形弹簧片组成，可以根据需要将流动介质的流量限制在一定的范围内。

PV阀可用于限制流量、压力或温度，从而控制系统中流体的流动。

三、pv 阀高度？

一般安装需要PV阀，高度在主甲板2米，支管安装BURST DISK高度760mm

高于60度，普通透气帽即可，高度正常760mm,支管安装BURST DISK 高度200~500mm 似乎没有限定

四、炼化阀门如pv,fv.tv是啥意思？

标注仪表位号PV对应压力调节回路的压力调节阀，FV对应流量调节回路的调节阀，TV对应温度调节回路的调节阀。

五、Pv阀是什么意思？

P肯定指压力了,这是一个控制压力的阀,但你这种叫法好像缺点什么,应该是PSV,或者PCV之类的名称吧,PSV是一种紧急关断阀,只有开关两点;PCV有两种,一种是调节阀,通过对应的管道上取得的压力值,在PLC(DCS)上进行计算后输出给PCV打开对应的开度,来进行控制压力的;另一种叫自立式调节阀,压力检测元件在阀内,当压力达到一定值的时候阀门打开,不需要外界的电信号进行控制.真空压力阀（PV阀）（石化行业加油站） 　　为了“保证油罐压力处于负压状态”采用了“PV阀”，即真空压力阀。按照工艺要求，真空压力阀的作用应该是维持油罐系统的负压。但是，根据供应商对“第二阶段控制”技术的说明，真空压力阀设定为：油罐系统正压超过76mm水柱、负压低于200mm水柱时，真空压力阀就会启动，安全迅速的释放油气出去或放过空气进入，让油罐系统得到呼吸。还有的供应商提供的方案是在安装真空压力阀同时，还要装设两个压力帽，一个为 1.5”英吋水柱压、一个为 3至-8英吋水柱真空，当系统压力超出压力帽范围时，压力帽会启动调节，让油罐系统得到呼吸。所以，地下油罐系统并不只是负压状态。 　　据台湾代理公司维护人员介绍，真空压力阀很容易损坏，成为常通状态。台湾环保部门1999年对212个加油站、2000年对408个加油站的油气回收设备进行质量检测检查时，发现“PV阀经常损坏”。检查报告指出从在检查中发现损坏还只是一部分，“因为厂商大多在检查人员到站前才装上或修复”。（见于台湾环保署《加油站设置真空辅助式油枪油气回收设备补助申请之检测及审查执行计划期中工作报告》）。可以想象实际损坏的程度还要严重。真空压力阀容易损坏的原因可能受到“气液比”波动大、阀芯打开和关闭过于频繁的影响。一旦真空压力阀损坏成为常通，地下油罐系统也就与大气环境相通而处于常压状态了。因此，真空压力阀并不能维持和“保证油罐压力处于负压状态”。　　塑料阀。　　塑料阀,通过对国际塑料阀门产品和试验方法的标准中原料要求、设计要求、制造要求、性能要求、试验方法、系统应用要求和使用压力与温度的关系等内容介绍，可以了解对塑料阀门所需要的密封试验、扭矩实验和疲劳强度试验等基本质量控制的要求。

六、船舶，呼吸阀而和PV阀的区别，我看油轮上着两种阀都有啊，请高人指点一下？

你的图我看明白了，10是压力真空阀(PV VALVE)，11是呼吸阀，12是PV BREAKER.其中10是每个油舱一个，11和12 是船上就一个连着所有的油舱。

11和12是10的双重保险，一般如果压力过大或过小，他们的启动顺序是10-12-11.当前者不能启动，油舱压力持续升高或降低达到一定压力后者就会启动，这样说希望你会明白。

七、PV阀，呼吸阀有区别吗？

呼吸阀是隔膜阀的一种，而PV阀的结构形式似乎更多一点，不过功用是一样的

八、三次油气回收工艺流程？

1.

保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.

保持机械呼吸阀(pv 阀)通气管下端的阀门处于开 启状态。

3.

打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。

4.

接通主电源开关。