一、侣行夫妇破冰船最后归谁了？
“中山大学极地”号由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学，用于支持中山大学开展极地研究工作。
据了解，为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红经历了许多不足为外人道的困难。历时三年，辗转多国，终于把这艘船开回了家。这是中国首艘由民间筹资购买的破冰船，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。
二、北京号破冰船是捐给国家了吗？
没有
北京号破冰船船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。
北京号破冰船改装耗时2年、切割工料超1000吨，配备军用级别抗冰工作艇和舰载直升机，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。
三、侣行夫妇破冰船交给国家了吗？
交给国家了。
2008年，他们订下了侣行的“十年之约”，2018年十年约满。他们没有止步，在给侣行十年告别的时候，他们重启了另一个命题：从极地探险到地球之极，从侣行到我们的侣行。
四、侣行破冰船为何捐给中山大学？
用于支持中山大学开展极地研究工作。
“中山大学极地”号的建设使用，是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”，将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力，也是文冲修造在科考船改造方面的又一重大改造项目 。“中山大学极地”号极地破冰多用途船的启用，将为我国科学家进入极地开展工作提供更多助力。
五、270破冰船为什么要捐给中山大学？
因为中山大学是我国知名的985高校，他们的大气科学学院，海洋科学学院，测绘科学与技术学院，都有涉及海洋科学考察的专业。同时中山大学的老师也经常随我国的国家科考船进行南极考察。在海洋科学考察领域，中山大学还是具有非常强大的实力，所以破冰船给中山大学有很多的处理方式
六、侣行夫妇为什么把破冰船捐赠？
支持中山大学开展极地研究工作。
为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红经历了许多不足为外人道的困难。历时三年辗转多国，终于把这艘船开回了家。这是中国首艘由民间筹资购买的破冰船，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。
七、张昕宇和梁红的破冰船怎么样？
2021年，这艘让张昕宇夫妇花费了无数心血的破冰船，被无偿捐给了中山大学。经改装后排水量达5852吨，吃水深度8.16米，破冰能力可达PC4级，即在2.2米冰厚的海域通行无阻。交付中山大学后命名为“中山大学极地”号，中山大学也是第一个拥有破冰船的大学，中山大学极地号也是国内唯三的破冰船。
