一、270破冰船为什么要捐给中山大学？

因为中山大学是我国知名的985高校，他们的大气科学学院，海洋科学学院，测绘科学与技术学院，都有涉及海洋科学考察的专业。同时中山大学的老师也经常随我国的国家科考船进行南极考察。在海洋科学考察领域，中山大学还是具有非常强大的实力，所以破冰船给中山大学有很多的处理方式

二、首艘破冰船名字？

国高校首艘破冰船“中山大学极地”号在渤海辽东湾开展冰区试航,成功验证了船舶低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力,成为继“雪龙”号、“雪龙2”号之后,我国第三艘具备极地科考能力的破冰船。

三、侣行夫妇破冰船最后归谁了？

“中山大学极地”号由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学，用于支持中山大学开展极地研究工作。

据了解，为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红经历了许多不足为外人道的困难。历时三年，辗转多国，终于把这艘船开回了家。这是中国首艘由民间筹资购买的破冰船，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。

四、全国首艘极地科考破冰船是什么号？

“雪龙2”号。

       雪龙2号建造工程由自然资源部所属中国极地研究中心组织实施，中国船舶工业集团第七〇八研究所设计、江南造船（集团）有限责任公司承担建造，是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力，能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。

       “雪龙2”号长122.5米，宽22.3米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，航速12节至15节，续航力2万海里，自持力60天，载员90人，能以2节至3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中连续破冰航行。

     “雪龙2”号融合了国际新一代极地科考破冰船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的船艏和船艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360度自由转动，并可突破极区20米当年冰冰脊，船舶机动能力大幅提升。

五、侣行破冰船为何捐给中山大学？

用于支持中山大学开展极地研究工作。

“中山大学极地”号的建设使用，是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”，将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力，也是文冲修造在科考船改造方面的又一重大改造项目 。“中山大学极地”号极地破冰多用途船的启用，将为我国科学家进入极地开展工作提供更多助力。

六、侣行夫妇为什么把破冰船捐赠？

支持中山大学开展极地研究工作。

为了购买这艘破冰船，张昕宇、梁红经历了许多不足为外人道的困难。历时三年辗转多国，终于把这艘船开回了家。这是中国首艘由民间筹资购买的破冰船，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。

七、中国最大破冰船是谁的？

中国最大破冰船是雪龙2号破冰船。

中国雪龙2号极地考察船（H2560），由上海江南造船厂建造，是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月11日正式交付使用，是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。该船的船体结构强度满足PC3级要求，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。2021年5月7日，“雪龙2”号极地科学考察破冰船返回上海国内基地码头，标志着中国第37次南极考察圆满完成。

八、张昕宇和梁红的破冰船怎么样？

2021年，这艘让张昕宇夫妇花费了无数心血的破冰船，被无偿捐给了中山大学。经改装后排水量达5852吨，吃水深度8.16米，破冰能力可达PC4级，即在2.2米冰厚的海域通行无阻。交付中山大学后命名为“中山大学极地”号，中山大学也是第一个拥有破冰船的大学，中山大学极地号也是国内唯三的破冰船。