一、北京号排水量是多少吨？
7000吨
北京号破冰船船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。
二、270破冰船资料？
270破冰船船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。
三、破冰船的核心技术？
1.
耐低温材料,破冰船使用的刚才需要耐低温的性能钢材,而且在船艏、船艉的部分需要加厚,这种钢材目前依赖进口。
2.
动力系统,破冰船既可能被困住,前面的冰没破开,后面的又连起来了,所以对于动力系统的要求也很高,而国内的发动机技术相对落后一些。
四、北京号破冰船是捐给国家了吗？
没有
北京号破冰船船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。
北京号破冰船改装耗时2年、切割工料超1000吨，配备军用级别抗冰工作艇和舰载直升机，而张昕宇是全世界唯一合法拥有这个级别破冰船的个人。
五、什么极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾双向破冰技术的极破冰船？
雪龙2号极地考察船
它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。船只特点：
一是符合国际最新规范。是全球第一艘符合国际最新规则的极地科考船。
二是安全性高，通过结构设计，具有很强的防寒能力，也很环保。
三是破冰能力强，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下，以2—3节航速连续破冰行驶。
四是智能化，拥有智能机舱，便于飞机在甲板上起降；能通过传感器等设备进行船体全寿命监测。
六、为什么“雪龙”号极地科学家考察船被设计制造成一艘破冰船？
是一种极地考察船，是中国最大和唯一能在极地破冰前行的船只。 说起特点:首先是耐寒，曾多次在恶劣的环境下完成多想任务。其次是设备俱全，具有考察，运输等功能，能同时满足各种需求。 是一个创造过世界记录的极地破冰船。
七、雪龙3号破冰船的资料？
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。
八、北京号破冰船的尺寸？
北京号破冰船船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，船身长为80.75米，宽约17米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。
九、270破冰船多大？
270破冰船船体采用耐寒高强度钢，可以承受超过零下50度的低温，船身长为78.95米，满载排水量可达7000吨，且在航速不低于3节的情况下，最大连续破冰厚度可达1.2米 。它在世界破冰船的这个级别上叫pc4，这已经是非常高的级别了他可以持续地破冰到北级点
