一、雪龙二号首航南极该船只首次实现什么技术？
雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
二、雪龙号极地考察破冰船是什么动力？
雪龙号极地考察破冰船使用的是燃油动力
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号，中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
“雪龙”号是中国最大的极地考察船。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。
三、雪龙2号动力系统是进口的还是国产？
雪龙2号主要是使用柴油发电机进行发电，产生动力驱动船只前行。雪龙号的柴油发电主机，目前是进口为主。
雪龙2号比雪龙1号的总吨位要小一些，但是强度更强，更先进。
它是世界上第一艘前后船头和船尾都可以破冰的专业破冰考察船。雪龙2号没有普通舰船的船尾大轴，而是采用了可以180度转向的动力系统，也就是说，雪龙号的2个推进螺旋桨，是直接和水下大功率推进电动机舱连在一起，可以任意转向。而且他是纯电力推进，虽然距离全电化还有距离，但在这都是即将在未来的主力海军舰船上推广的下一代技术。雪龙号的柴油发电主机，目前还是进口为主，以后在军舰上使用的，当然是全国产化的设备。
四、雪龙2号动力系统为什么是电力推动？
雪龙二号破冰船选电力推动，是我国电力推动走在世界先列的证明。电力推动效率高，起动转矩大，调速方便，可以无极调速。
五、雪龙2号动力系统哪个国家的？
“雪龙2”号是中外联合设计的：由芬兰阿克北极进行基础设计，中船708所完成详细设计，由江南造船厂负责建造。是全球第一艘能够船艏、船艉双向破冰的极地科考破冰船。“雪龙2”号船长122.5米，船宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节，续航2万海里，动力15000KW。
六、雪龙2号行驶多少公里？
雪龙2号中国第一艘自主建造的极地科考破冰船，船长122.5米，型宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。能全球无限航区航行。
七、雪龙2号破冰船参数？
雪龙2”号船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，续航力2万海里，自持力60天，能以2~3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。
除了确保单台主机经济航速达到12节，“雪龙2”号的最大航速还一举突破了18节，在双向航行、原地回转、迅速紧急停船外，“雪龙2”号还能在海上平移。另外，它能在15节的航速下，以不到200米的直径、小于20度的拐角迅速掉头
八、雪龙二号为什么用柴油机发电产生动力？
1.柴油发电机发动时是化学能转化成电能,驱动破冰船行驶时的能量转化是电能转化成动能;
2.柴油是一种含碳元素和氢元素的混合物,像柴油这样含碳元素的燃料不完全燃烧会产生一氧化碳气体污染空气;
九、雪龙2号发动机是国产的吗？
雪龙2号发动机是我国自行设计研制的，所以应该是国产的。
十、雪龙号是什么发动机？
雪龙号是极地科考破冰船。采用船用柴油发动机6RT_fIex60C_B
