1. lng船大小

用天然气罐大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。国家对于LNG储气罐的容积有相关规定，容积大于500L就是归纳为储槽，定义为商业运输容器；所以现在国内LNG储存罐的容积都在500L以内。目前市面上常见的LNG储存罐一般有三种规格，分别是495L（对外宣称500L容量）、450L和375L。LNG的续航能力，可以按照其储气罐的容积计算出来。萊垍頭條

2. lng船排水量

空重是指一架飞机不载任何载荷（包括燃油/弹药/货物/乘客等）时的重量。頭條萊垍

载重量（Deadweight）包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量，是船舶载重能力的标准。载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量的计算公式为：载重量=满载排水量-空船排水量。萊垍頭條

3. lng船多大

约为7.3万吨。萊垍頭條

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气條萊垍頭

 中国制造的第一艘液化天然气(LNG)船，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米质量约为7.3万吨。于2008年4月顺利出坞，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。垍頭條萊

4. LNG船是什么船

刚刚实习了上海沪东中华、外高桥、江阴澄西、秦皇岛山海关船厂，高科技高附加值这类船基本只有上海沪东厂可以造，其他船厂的科技上相对比较落后，VLCC目前来说我知道沪东和几个规模大一点的厂都没有问题，例如大船、南通厂、广船等等，不过沪东应该不会接这类船的单子，沪东目前LNG船的确造的出来，但技术依然是在摸索阶段，造一条依然是不盈利，跟韩国差距依然明显萊垍頭條

5. 小型LNG船

小型（5-50m立方）：常用于民用LNG汽车加注站及民用燃气液化站等。頭條萊垍

中型（50-100m立方）：多用于工业燃气液化站。萊垍頭條

大型（100-10000m立方）：适用于小型LNG生产装置。萊垍頭條

大型（10000-40000m立方）：用于基本负荷型和调峰型液化装置。萊垍頭條

特大型（40000-2000000m立方）：用语LNG接收站。萊垍頭條

6. lng船装载量

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。萊垍頭條

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。萊垍頭條

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。萊垍頭條

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。萊垍頭條

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。萊垍頭條

7. LNG船型

中国造船钢板6大生产厂家是：萊垍頭條

1.攀钢集团江油长城特殊钢有限公司多批次交付各种牌号液化天然气（LNG）船及储罐用9Ni钢板镍基合金焊接材料；頭條萊垍

2.河钢集团邯钢公司成功研制大线能量焊接海洋工程用钢（EH420）；萊垍頭條

3.马钢特钢公司成功试制深海采油树接头用不锈钢；條萊垍頭

4.太原钢铁集团有限公司交付世界最高等级船用双相不锈钢板；垍頭條萊

5.鞍钢交付自主研发新型非标40号对称球扁钢；萊垍頭條

6.宝钢股份成为国内首家批量供超大型液化气船（VLGC）低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。條萊垍頭

8. lng船载重多大

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。萊垍頭條

按照上面推算：萊垍頭條

万吨级巨轮大约价格为400万美元。頭條萊垍

20万吨的散货船价格为8千万美元。萊垍頭條

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。萊垍頭條

9. LNG船最小多少吨

1升液化天然气换算完等于0.43--0.47公斤。萊垍頭條

天然气的换算与柴油的比较:萊垍頭條

一、天然气的换算表條萊垍頭

1、1千克液化天然气=1.4-1.5立方米天然气。萊垍頭條

2、1立方米天然气=0.7256千克液化天然气。萊垍頭條

3、1立方米液化天然气(LNG)可气化600-625立方米天然气。垍頭條萊

4、1立方米液化天然气的质量约为 430-470 千克。垍頭條萊

5、1升液化天然气=0.001立方米液化天然气=0.6-0.625立方米天然气。條萊垍頭

6、1升液化天然气=0.001立方米液化天然气其质量为0.43-0.47千克。垍頭條萊

7、1升天然气=0.001立方米天然气=0.208立方米天然气。萊垍頭條

二、LNG与柴油比较萊垍頭條

单位体积热值的比较萊垍頭條

用LNG取代柴油，1标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。垍頭條萊

2.续驶里程比较頭條萊垍

LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，储存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG的蒸发量，在满载的情况下可以行驶700公里。柴油车配置280升油箱，在满载的情况下可以行驶600公里，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。萊垍頭條

3.车辆尾气污染物排放萊垍頭條

汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，据统计汽车尾气排放占了空气污染源总量的40%以上，将汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将会明显减少。LNG燃料汽车尾气中相对于柴油其尾气CO2排放减少24%，CO排放减少31%、NMHE减少49%，颗粒物和SO2减少100%、烟度为0，不生产苯、铅等致癌物质，因此LNG是汽车最佳的清洁燃料之一。能够促进污染物排放的减少。萊垍頭條

4.车辆的安全性能比较萊垍頭條

LNG采用密闭真空储存设备储存，不与空气接触，而燃油储油箱内有部分空气，所有从储存方式上来说LNG比燃油更加的安全。在大气条件下，LNG一旦在系统中发生较小的泄漏，便能很快完全蒸发，不会发生泄漏的LNG聚集的现象，从而杜绝了燃烧及爆炸的可能，保证了乘客及车辆的安全。而燃油在发生泄漏时则不会挥发，容易发生聚集，易发生事故和污染，因此发展液化天然气汽车具有极好的安全效益。頭條萊垍

10. LNG船大小

约为7.3吨。萊垍頭條

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。頭條萊垍

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。萊垍頭條

11. LNG船吨位

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。條萊垍頭

按照上面推算：萊垍頭條

万吨级巨轮大约价格为400万美元。萊垍頭條

20万吨的散货船价格为8千万美元。萊垍頭條

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。萊垍頭條