初稳性（initial stability），是指船舶倾角小于10度~15度或上甲板边缘开始进水前的稳性。也称小倾角稳性。初稳性是通过某些简化假定，可简明获得初稳性的因素及其变化规律船舶搁浅时假若所承受的反作用力不很大，船舶也未破损，搁浅前后船舶浮态的变化可以用实测得到。

在这种情况下：船舶所承受的反作用力：船舶初稳性高的变化：接触点的横坐标：接触点的纵坐标：式中δdA，δdF——搁浅前后首、尾吃水的变化(m)。式中所有参数除 为搁浅后船舶横倾角的变化外，其他均为搁浅前的数值。

【初稳性高的含义】初稳性（小倾角稳性），一般是指倾斜角度小于10°—回15°或上甲板边缘开始入答水前（取其中小者）的稳性。稳性是保证船舶安全的一项重要性能，稳性不好会导致船舶倾覆的严重事故。初稳性高说明船舶的小倾角稳性很好。

【船舶稳性】是指船舶在外力矩作用下偏离其初始平衡位置而倾斜，船舶具有抵抗外力并当外力矩消除后船舶还具有恢复原来平衡状态的能力。对船舶稳性按倾角大小分类，可分为初稳性（小倾角稳性）和大倾稳性。

15米宽的船倾斜1度左右吃水差多少

什么船有纵向隔舱壁？散货船和集装箱船那个吨位大？载箱能力为1000teu的集装箱船满载吃水大概多少米？

1:为了减小自由液面的效应目前大型的船舶都有纵向舱壁,2000年之后的新船国际航线的船舶都需要有这个条件

2:散货船和集装箱船舶的计算载重方法不同,散货注重载重量,集装箱船舶注重箱量和载重量,所以有一定的差别.同等吃水状态下的散货船和集装箱船来说,散货船的吨位要更大一些.集装箱上层结构更高导致稳性偏小.

3:目前1000TEU的集装箱船属于小型集装箱船,满载吃水在8米左右,1万TEU的巨轮满载吃水在15米左右.