一、船舶声号中长声几秒？

没有明确规定，只要能和短号区分开就行

二、船舶声号速记口诀？

互见操纵鸣声号，

一短声，我向右。两声短，我向左。

三声短我正向后退。追越船明企图，

两长两短从左越，被追越如同意。

鸣笛两次长短声，过弯道拉一长声，

怀疑警告五短声，视线不良拉汽笛。

船在航，一长声不动船，一长声，

每次间隔两分钟，船舶操纵受限制。

捕鱼失控和拖带，都是一长两短声，

最后住人被拖船，紧接一长三短声。

锚泊每分发声号，船头急敲钟五秒，

船长超过一百米，首敲钟来尾敲锣。

搁浅也敲钟五秒，前后另加三击钟，

锚泊船还得鸣，一短一长一短声。

三、船舶避碰声号表？

根据《国际海上避碰规则》对船舶声响信号的规定，现将用于避碰的声响信号归列如下：

—、互见中船舶使用的声号

一短声：表示我船正向右转向。

二短声：表示我船正向左转向。

三短声：表示我船正向后推进。

二长加一短声：表示我船企图从你 船右舷追越。

二长加二短声：表示我船企图从你船左舷追越。

一长一短一长一短声：表示被追越船表示同意追越。

五短声：表对对方船的意图或行动表示怀疑。

二、能见度不良时使用的声号

每隔2分钟放一长声：表表示机动船在航对水移动。

每隔2分钟放二长声：表示机动在航不对水移动。

每隔2分钟放一长二短声：表示我船失控或操纵能力受限、限于吃水，从事捕鱼的船。

每隔2分钟放一短一长一短声：表示我船在锚泊中。

一短声连续响2秒钟，一长声连续响5秒钟。

四、内河船舶声号口诀？

内河轮船的声号，一长代表准备起航。离开码头。一长一短告诉来船在左边行驶交会。一长二短告诉来们诈在右边行驶交会。一长三短告诉船员加强了望前面有障碍物。或通过挢樑等。三短一户代表倒车。船舶倒行。杂乱短声代表遇险呼救。一般情说下慎用。

五、请问船舶各种演习声号？

七短一长 弃船 三长 人员落水 乱钟或警铃连放一分钟 火警 一长 船头 两长 船中 三长 船尾 四长 机舱 五长 生活区 一短 一长 一长 一短 溢油 船舶： 船舶(boats and ships)，各种船只的总称。

六、船舶避碰声号口诀？

回复：根据，先，然后，最后进行。

""船舶避碰的声号口诀是"短促1声：我改变航向向右，长促1短：我改变航向向左，长促2短：我倒退，长促3短：我顶替"。

船舶在遇到相对运动的情况时，需要通过声号来进行安全的避碰操作，以确保航行安全。

声号口诀是为了统一指令和方便传达信息而制定的。

在船舶避碰过程中，除了声号口诀外，船舶还需要注意观察和判断周围船只的运动状态，遵守国际海上避碰规则，采取适当的避碰动作，以避免发生碰撞事故。

此外，船舶避碰也需要考虑到各种因素，如可见性、气象条件、航行环境等，综合进行安全判断和决策。

因此，船舶避碰不仅涉及声号口诀，还需要船员有一定的航海知识和丰富的实际经验。

七、内河船舶声号有哪些？

1.一短声表示----我船正在向右转向；

2.两短声表示----我船正在向左转向；

3.三短声表示----我船正在倒车或者有后退倾向；

4.四短声表示----我不同意你的要求；

5.五短声表示----怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方注意。

6.一长声表示----“我船将要离泊”、“我船将要横越”，要求来船或者附近船舶注意；

7.两长声表示----我船要靠泊或者我船要求通过船闸；

8.三长声表示----有人落水！！！

9.一长一短声表示----我船将向右掉头；

10.一长两短声表示----我船将向左掉头；

11.一长三短声表示----拖船通知被拖船舶、排筏注意；

12.两长一短声表示----追越船要求从前船右舷通过；

13.两长两短声表示----追越船要求从前船左舷通过；

14.一长一短一长声表示----我船希望和你船联系；

15.一长一短一长一短声表示----我船同意你船的要求；

16.一长两短一长声表示----要求来船同意我船通过；

17.一短一长一短声表示----要求他船减速或者停车；

18.一短一长声表示----我船已减速或者停车；

19.长鸣一分钟表示----致敬、警示、哀悼。

“短声”是指历时约1秒钟的笛声；而“长声”是指历时4到6秒钟的笛声。

一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟，组与组声号的间隔时间约为6秒钟

八、船舶各种演习声号是什么？

消防演习声号警铃或汽笛连续短声一分钟；人员落水演习声号为汽笛三长声，连续鸣放一分钟；堵漏演习声号汽笛二长一短声，连续鸣放一分钟；溢油演习声号警铃或汽笛一短二长一短声，连续鸣放一分钟；防海盗演习警铃或汽笛连续鸣放30秒；弃船声号为汽笛六短一长声，连续鸣放一分钟。

九、船舶声号四短一长声表示啥意思？

不同意对方船要求本船的动作

十、船舶货仓失火首选什么灭火方式？

当船舶货仓失火时，首选的灭火方式取决于货物的种类和火势的大小。一般来说，对于普通货物，首选使用水灭火，因为水是最常见的灭火剂，可以有效地降低火势和温度。但是，对于某些特殊货物，如化学品、油类等易燃易爆物质，使用水可能会加重火势，甚至引发更大的危险。因此，对于这些货物，应该选择专门的化学灭火剂或泡沫灭火剂来灭火。除了选择合适的灭火剂外，还需要注意以下几点：首先，要及时报警并启动应急预案，确保船员和货物的安全；其次，要尽可能地关闭货仓的通风系统，防止火势扩散；最后，灭火后要仔细检查货仓内是否还有余火，确保火势已经完全扑灭。总之，船舶货仓失火时，选择合适的灭火方式和采取正确的应对措施至关重要，可以有效地保护船员和货物的安全。