一、秦皇岛到石岛港5000吨煤炭海运费是多少

海运费用是根据多种因素计算的，包括货物的重量、体积、航程、航线等因素。从秦皇岛到石岛港运输5000吨煤炭的海运费用的具体金额会因不同的航运公司、具体情况和市场行情而有所不同。

海运费包括：
海运费：这是指班轮公司/航运公会向货主或货代收取的一种费用，用于提供海上运输服务。它通常按照集装箱的尺寸、类型、数量、重量或体积来计算，也可能受到航线、船期、市场供需等因素的影响。  
燃油附加费：这是指班轮公司/航运公会向货主或货代收取的一种费用，用于补偿燃油价格波动带来的成本增加。它通常按照海运费的一定比例来计算，也可能根据不同的地区和时间而调整。  
码头操作费：这是指在起运港和目的港进行集装箱装卸作业时，码头方向货主或货代收取的一种费用。它包括了码头方提供的吊机、拖车、堆场等设备和服务的成本。它由谁支付，主要由国际贸易术语/成交方式决定，也可以双方在合同中协商约定。  
文件操作费：这是指在起运港和目的港进行相关的单证、报关、放行等手续时，货代公司向货主或货代收取的一种费用。它包括了货代公司提供的文件制作、传递、审核等服务的成本。它通常由收货人支付。

二、秦皇岛港到大连湾杂货码头海运需要多久

通常情况下，从秦皇岛港到大连湾杂货码头的海运时间会因航线、航程距离、船运公司安排等因素而有所不同。一般来说，这两地之间的海运时间大约在1至2天左右，取决于具体的航线选择、天气情况和船期安排等因素。

三、秦皇岛港介绍

秦皇岛港位于秦皇岛市海港区，港口长年不冻、不淤，水深、浪小，是一个天然良港。1898年开港，开港不久即成为开滦煤矿的主要出海口。1960年8月，秦皇岛港自己建设的八、九号码头竣工投产，这是港口解放后建设的第一座煤炭码头。1983年7月，与京秦铁路相配套的秦皇岛港煤码头一期工程建成投产，形成了晋煤外运、北煤南运的一条水上大通道。1985年，建成了年吞吐量为2000万吨的煤二期码头。1989年，又建成了年吞吐量为3000万吨的煤三期码头，使秦港一举成为世界最大的煤炭中转码头，1997年，年吞吐量3000万吨的煤四期码头建成投产。与此同时，国家先后投资60多亿元，建成了秦皇岛至“煤都”大同的运煤铁路专线。这样，就形成了以秦皇岛港为枢纽和龙头的、我国北煤南运系统工程。2006年4月，设计能力达5000万吨的煤五期工程顺利投产，该码头工艺流程先进、自动化程度高，堪称世界一流，煤五期码头投产使秦皇岛港煤炭运输能力达到1.93亿吨。