一、整个集装箱从上海到科威特的运费是多少？

从上海到科威特的整箱集装箱海运费用取决于货物的具体情况（种类、体积、重量等）、所选航线、船运公司的报价以及市场行情等因素。一般来说，从上海到科威特的整箱运费大约在1000-2000美元左右，具体价格还需根据货物的具体情况和船运公司的报价来确定。

二、电池海运要求？

1.电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验  
2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号  
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极  
4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触  
5.电池安装在设备中运输的额外要求：  
①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动  
②外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性  
6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护  
7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求  
如：美国境内有美国铁路协会，美国危险品协会，北美爆炸物管理局，联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定），若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。  
8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签  

三、电池运输包装要求？

1.在不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则里（DGR4.2适用的包装说明）的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。  
2.符合要求的包装，除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。  
3.托运人须填写危险品申报单；提供相应的危包证；提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告，并显示为符合标准的产品（含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验）。