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港口: 东京
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2024-05-13 11:50 点击:0 编辑:港口水手
  • 港口图片 港口信息
    港口代码 JPTOK
    港口名(中文) 东京
    港口名(英文) TOKYO
    所在国家(中文) 日本
    所在国家(英文) JAPAN
    航线 日本关东
  • 介绍:

    东京港(日语:東京港/とうきょうこう)是位于日本东京都的港口,濒临东京湾,为国土交通省指定的国际战略港湾和日本三个超级中枢港湾之一的组成部分,通常与横滨港合称为“京滨港”。  
    东京港主要位置在东京湾一带。  
    截至2012年,东京港是日本最大的货柜处理港口、贸易额则仅次名古屋港名列全国第二,同时也是日本三大旅客港之一。

    东京港的历史:

    东京港的历史最早可以追溯到飞鸟时代,当时浅草一带沿岸的渔夫在隅田川的河口(现台东区桥场町)筑起了基本的港口设施,是为“石滨凑”。同一时期,目黑川河口也建起了“品川凑”,而这个码头由于位处海上交通要地,在中世纪成为了繁荣的商业地区,区内尤其以伊势商人特别活跃。  

    东京港的面积和主要码头:

    面积:  
    水域面积52.92平方公里  
    陆地面积10.33平方公里  
    (总面积63.25平方公里)  
    雇员:  
    约30,000名(2007年统计)  
    大井码头  
    大井货柜码头  
    岸壁总长度2,354公尺,水深15公尺,堆场面积945,750平方公尺,7泊位(01~07)共配置了20座桥式起重机,以北美、欧洲的长距离基干航路的大型货柜船为主,是东京港及日本的代表性货柜码头。1969年由京滨外贸埠头公团动工,1975年完成8座水深达13公尺的泊位。之后接手公团设施、业务的东京港埠头公社于1996年至2004年将之改建为7座水深15公尺的泊位。7座泊位全由东京港埠头株式会社(旧东京港埠头公社于2008年4月改组而成)管理。现在租借者北起为川崎汽船(O1-O2)、商船三井(O3-O4)、万海航运(O5)、日本邮船(O6-O7)。其中川汽、商船三井、邮船的专用码头每年货柜量皆达60万TEU,是3社在国内的最大物流据点。全域使用门型吊运机装卸货柜。码头营运商分别为O1-O2的Daitocorporation、东京国际港运,O3-O4的国际货柜码头、宇德,O5的东海运,O6-O7的日本货柜码头、UNI-X。  
    大井水产品码头  
    长度450公尺,水深12公尺,共2泊位。负责输入水产品。  
    大井食品码头  
    长度610公尺,水深11~12公尺,共3泊位。负责蔬果等输入食品。  
    城南岛  
    大井建材码头  
    长度280公尺,水深5公尺,共4泊位。负责内销的砂石、石材等。  
    城南岛小型油槽船停泊设施  
    长度387公尺,水深4公尺,共1泊位。1989年整备。  
    城南岛建筑废土码头  
    长度160公尺,水深7.5公尺,共1泊位。都内民间建筑废土装运。  
    品川码头  
    品川货柜码头  
    岸壁总长度555公尺,码头水深10公尺,堆场面积79,939平方公尺,37泊位配置了4座桥式起重机。1967年9月,与神户港摩耶码头并列为日本最早停泊全货柜船的货柜码头。现在是日韩、日中、东南亚等亚洲近海航路专用码头。货柜装卸方式为流动机械拖车并用方式。码头营运商有第一港运、住友仓库、东海运、日本通运、山九。  
    品川外贸码头  
    长度570公尺,水深10公尺,共1泊位。外贸杂货码头。  
    品川内贸码头  
    长度475公尺,水深8公尺,共1泊位。北海道定期航路专用码头。  
    芝浦码头
    芝浦码头  
    长度87公尺,水深2.7公尺~7.5公尺,分为内贸杂货的B~G泊位与东海汽船的S2、S3泊位。因历经70年设施老化,计画进行再开发。  
    日出码头(日之出码头)
    长度564公尺,水深6.7公尺,共6泊位。一直是非铁金属、化学药品等内贸据点,日出栈桥(日之出栈桥)可搭乘往台场、有明的水上巴士与东京湾航线等。用地内有长椅与望远镜,是观赏东京港夜景的知名景点。日出栈桥也是东京都港湾局的震灾时水上输送基地。  
    东京都观光汽船  
    Sealine东京  

    青海码头
    青海货柜码头  
    岸壁总长度1,570公尺,岸壁水深13~15公尺,共5泊位,堆场面积479,079平方公尺,设有12座桥式起重机,1994年正式启用。A0~A2是以日中航路为主的公共码头,A3~A4是东京港埠头株式会社管理的船运公司专用码头。A0~A2的货柜装卸方式为流动机械拖车并用方式、A3~A4的货柜装卸方式为ト门型吊运机方式。码头营运商有A0~A2的三井仓库、日本通运、住友仓库、第一港运、山九、伊势湾海运,A3的三井仓库、日本通运、A4的铃江企业。  
    台场Liner码头  
    岸壁总长度1,80公尺,岸壁水深10公尺,共9泊位,是货柜船以外的外贸船主要码头。1973~74年由京滨外贸埠头公团建设“台场公团码头”,1982年公团解散后由东京港埠头公社接手设施与业务。主要负责纸、废金属、制材、轮胎、纸浆、蔬果、钢材等外贸杂货。  
    码头营运商  
    1号-东京国际埠头、富士港运、东海运(日语:東海運)  
    2号-Daitocorporation(ダイトーコーポレーション)、东海海运  
    3号-山九(日语:山九)、相模运输仓库  
    4号-栗林运输(日语:栗林商船)、三协运输、铃江企业(日语:鈴江コーポレーション)  
    5号-栗林运输、KEIHIN(日语:ケイヒン)  
    6号-三协运输、三菱仓库(日语:三菱倉庫)  
    7号-日本通运、望月海运  
    8号-三井仓库、住友仓库(日语:住友倉庫)  
    9号-宇德(日语:宇徳)、浅上(アサガミ)  
    青海客船航运中心  
    ZEAL-ZEAFLEET号(不定期)