这要看是什么程度的危险，如果是接近船舶抗风等级的风浪，船长会上驾驶台，水头也会待命，一般会让机舱备车（一般老轨大电机头白班会下机舱，双发电机并车，如果减速还可能换轻柴油），如果情况继续恶化，不管大二三副谁熟练会让谁开始开测单边带卫通等通讯设备，会叫醒所有非岗人员（轮班工作随时有人在睡觉），在救生甲板楼道穿救生衣待命，大厨会拿出很多可以马上吃的东西让大家吃，喝水。。。假如木匠测出货舱进水或者明显横倾，这时就会告诉公司了，如果进水已经不可逆，会宣布弃船。

弃船逃生时听从船上工作人员的指挥竭尽全力向前冲对吗

营运交通工具或公共场所遇险时，工作人员的安排、指挥是按照生存概率最高的方案进行的。一般不考虑个体的差异。所以按工作人员的指挥去做是最正确的选择。

延展回答：
跳水时的注意事项：
1. 应迎着风向跳，防止下水后受到漂浮物的撞击。
2. 跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，防止呛水。
3. 眼睛看着前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下看，那样身体会向前扑摔进水里，容易让人受伤。
4. 若救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
5. 跳水时最好跳得远一些，避免船下沉时涡流会把人吸进船底下。但不要离出事船只太远，以免搜救人员找不到。
船舶发生火灾时的警报信号：

1. 船舶首部失火：
警铃和汽笛短声．连放一分钟后,鸣1短声。

2. 船舶中部失火：
警铃和汽笛短声．连放一分钟后,鸣2短声。

3. 船舶尾部失火：
警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣3短声。

4. 船舶机舱失火：
警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣4短声。

5. 上层建筑失火：
警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣5短声。

6. 一般,我国船舶发生油污事故可鸣放：
警铃或汽笛一短二长一短声。

7. 发现有人落水．应鸣放：
警铃和汽笛三长声,连放一分钟。

8. 弃船的警报信号为：
警铃和汽笛七短一长声,连放一分钟。

9. 船体破损进水时应鸣放的警报信号是：
警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟。