水手，机工这两个职位工资都是一万多一个月，各有优缺点，只是自己在选择的时候别忘了自身的情况。

机工，水手都有什么优缺点？哪些人更适合做机工，水手呢？

我们先来说说做机工，水手的优缺点。

机工优点有正常的作息规律，不需要经常性的加班。都是白天上班晚上睡觉，很少要熬夜。在码头有足够多的时间下去国外玩。能学到一点机器类东西，动手能力相对更强一点。在陆地工作相对有一点点优势，毕竟接触的维修工具更多。在船舶底层，更不会那么摇晃，也就更不会晕船。机工缺点常年在水下机舱不见天日。常年机舱温度高，最高温度可达五十多度。机舱噪音大，环境相对较差。长时间工作在机舱，对耳朵的听力有影响。长时间双手接触化学品，油类，对皮肤伤害大。

水手优点工作环境干净，相对舒适。更能够接触老外，有利于提高英语口语。在紧急情况下自救应答快，及时逃生。水手缺点长时间出于高温酷暑下，紫外线辐射大。上高下仓作业风险大。熬夜多，加班多。前后靠离泊作业风险大。晕船更严重。来自于雷达天线的辐射大。以上就是机工，水手在船上的大致情况，不管是哪个职位，都会有两面性，就看自己怎么去适应。

当然，作为社会人员，在不了解这两个职位的时候，做哪个职位更适合你呢？

如果你眼睛有近视，且度数不小，建议你做机工。

如果你怕熬夜，加班多，机工最合适了。

如果你不想有以上机工的缺点，你就做水手。

当然，你的未来是成为一名船长，那你的方向就是提高自己的英语口语，从水手不断往上爬，直到船长。

如果你对这些职业还是有不明白的地方，尽管告诉我，我愿意把自己十几年航海的亲身经历告诉你，只要你不嫌弃。

我是@海员，职业航海人，行走在世界各地，分享船员的点滴生活。

如果是社会小白，没有吃过苦，建议水手，因为做机工等同于修理工，当然比修理工轻松很多，但是脏是一样的，去看看那些修车的就知道机工什么样了。水手也就是开船，打扫卫生，弄弄揽绳什么的，工作环境有点风吹日晒，但是风大不干活，雾大不干活，天气不好不干活。以为天气不好出去甲板有安全风险。所以到底干哪个自己选吧！