看你的名字，应该对船舶有一定了解，所以就简单说说了
干舷：船的两侧叫船舷，处于水线以上的部分就是干舷，载重线标志（一个圆加以横线）和甲板线（在载重线上方，就一短横线）标志之间叫夏季最小干舷；
排水量：分不同状态下的排水量，其实就是指船舶在某一状态下的总重量，通常以吨为单位，如船舶满载时的总重量称为满载排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量；
载重吨位：表示船舶在营运中能够使用的载重能力，载重吨位可分为总载重吨和净载重吨，总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨=满载排水量一空船排水量。净载重吨是指船舶所能装运货物的最大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数；
航速：船舶的航行速度，以“节”为单位表示，1节=1海里/小时。1海里约为1.852千米。船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节，集装箱船和客船的航速一般较快。
续航力：船的续航力是指正常装载的船舶按给定的速度一次出航所能达到的最大航程。不同航速下的续航力也不等，续航力的单位是海里，以经济航速下的续航力最大（Copy洋底黒鲨的解释）；
航区受限问题：这个不是很了解，刚我也搜索了一下，应该是和船舶自身的条件等级是否符合航区要求，还有就是船员是否具有相应的资格。
摘录如下：
“无限航区”系指海上任何通航水域，其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。
“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。
“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。
“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里的通航水域，其中包括渤海和中国沿海各港口。
“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫（即DSC）报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域。
“A2海区”系指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域。
“A3海区”系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的国际海事卫星组织（INMARSAT）静止卫星覆盖的区域。
“A4海区”A1、A2和A3海区以外的海区。