一、请简述绿色航运的经济价值

1．绿色航运有利于企业获得竞争优势

哈佛大学教授Nazli•choucri深刻阐述了对这一问题的认识：“如果一个企业想要在竞争激烈的全球市场中有效发展，它就不能忽视日益明显的环境信号，继续像过去那样经营……对各个企业来说，接受这一责任并不意味着经济上的损失，因为符合并超过政府和环境组织对某一工业的要求，能使企业减少物料和操作成本，从而增强其竞争力。实际上，良好的环境行为恰似企业发展的马达而不是障碍。”绿色航运的核心思想正在于实现航运企业生产活动与社会和生态效益的协调，以此形成高于竞争对手的相对竞争优势,从而在激烈的竞争中获得发展。

2．绿色航运有利于企业降低成本

绿色航运还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此物流成本在产品的整个系统中占据了较大的比例。传统的物流基本上还是高投入大物流，低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。

3．绿色航运可以提高企业品牌价值

品牌价值是由市场占有率、品牌的超值创利能力、品牌的发展潜力等因素决定的。绿色航运从船舶的开发设计，整个运输生产流程，到其最终消费都纳入了对环境因素的考虑，其构建不但可以降低废旧船舶及原料回收的成本，而且有利于提高企业形象、企业声誉，提高市场占有率，从而增加品牌价值和寿命，间接地增强企业的竞争力。

4．绿色航运可以破除绿色贸易壁垒

随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，而绿色壁垒却逐渐兴起。从加入WTO开始，我国的物流行业在经过合理过渡期后，取消了对大部分外国股权限制，外国航运企业进入我国市场，给国内航运企业带来巨大冲击，航运业的竞争激烈程度进一步加剧。只有加紧发展绿色航运，积极申请绿色认证，才能破除各国的绿色贸易壁垒，在国际航运市场中争取更大的市场份额。

（参考百度）

二、金融危机对国际海运市场带来哪些影响

1.金融危机直接导致欧美日等发达国家经济衰退，世界经济减速，需求降低，国际贸易减少，海运市场业务减少；

2.过剩运力和高昂营运成本是船公司的挑战；

三、舟山修造船业的好处

修造船业是一个资本、技术、劳动力三密集，产业联动性很强的行业。东北亚地区修造船业正在重新组合之中，特别是上海国际航运中心的建设，客观上需要在邻近地区布建相应的船舶修造基地，这给舟山临港产业的对接提供了极大的机遇。舟山要抓住这个有利时机，利用优越的自然条件和明显的区位优势，发挥现有的产业优势，推进产业集成，强化规划和政策引导，争取用20年的时间，把船舶工业塑造成为有特色、有实力的重要海洋产业，把舟山建设成为全国乃至全球重要的船舶工业基地。

四、中国船舶行情怎么样?

中国的造船历史悠久，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块表现实在是太赞了，获得了很多投资者的喜爱。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，下面有个链接直接点击：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，多年来，造船总量和造机产量都高于国内的其他公司。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造的领军人。

简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来看下中国船舶公司有什么亮点，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

近几年来，中国的船舶在世界上的品牌都是影响力的，而且日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在重大资产重组结束后，中国船舶产品业务范围会更深入地拓展和整合产品业务范围，全部包括船舶以及海工产品类型，强化了上市平台的定位，船海产业这一方面进一步的推动了前进的动力。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构做调整，满足市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加强关注小型船市场，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，加快实施豪华邮轮项目，攻克海工装备自主设计难关，将动力机电业务逐渐转型成高端产业链、价值链。除上述内容外，他们还在船只开发上很有成绩，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并着手开发大型游轮市场。篇幅有规定，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都放到研报里了，快来了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在复工复产的背景下，大宗商品需求量飙升，这也是船舶运输业发展主要原因。中国船舶作为我国船舶的领先者，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。但是文章具有一定的滞后性，要是有兴趣了解中国船舶未来行情，马上点开链接，你的股票有专业的投顾诊断，看看中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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五、对中国船舶的行业分析

中国的造船历史很久远，疫情好转以来，船舶制造与运输需求在不断增长，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，获得了很多投资者的青睐。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，点击就可以领取：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。在造船工作上面，散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，是国内船舶制造的龙头企业。

简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，是不是值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本上都覆盖了在船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在使得集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度得以稳固的基础上，加大对小型船市场的关注，把抢夺订单当成是企业最要紧的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务转向高端产业链、价值链。另外，他们还自主研发了大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始开拓大型游轮市场。篇幅有规定，对于详细的中国船舶报告和风险，都已经整理到研报当中了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品销量直升，因此也把船舶运输业的发展带动了起来。中国船舶算是我国民船的榜样了，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。然而文章没有实时性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，直接点击链接，你的股票有专业的投顾诊断，看一下中国船舶行情的详情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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