造船CAD\CAM(船舶工程专业21世纪高职船舶系列教材) 本书介绍了造船CAD/CAM的有关概念和方法,以CAD/CAM实际知识为主线,比较系统地介绍了计算机辅助船体绘图和计算机辅助船舶设计知识,以及计算机辅助船舶建造软件的使用方法。 全书分十四章,一至四章介绍了计算机辅助船舶设计,包括船体型线设计与计算,计算机辅助船舶总布置设计,计算机辅助船舶结构设计;五至八章介绍了计算机辅助船舶绘图,船体图样表达的内容、方法和特点,对绘制船体型线图、总布置图、结构图、分段划分图的方法和步骤作了详细的介绍;九至十四章介绍了计算机辅助船舶建造、船体型线系统、船体构件展开的数学方法、船体加工的数值表示,并详细介绍了通用CAM系统软件。书中结合文字叙述有针对性地插入图片,以方便读者学习。 本书系高职高专统一编写教材,内容力求简明,实用针对性强,既可作为船舶工程类专业高职高专的规划教材,也可供从事船舶设计与制造的工程技术人员参考使用。 造船拼板都有哪些注意事项?这位朋友你好!我这里有一份造船拼板工艺,按工艺要求去做就可以了; 拼 板 工 艺 一、适用范围 1. 适用于内底板、各层甲板、平台板、纵横舱壁、围壁、及平直的外板的拼板。 2. 二、工艺内容 1、拼板工艺过程 船体内底板、各层甲板、平台板、纵横舱壁、围壁、及平直的外板等大面积平板均需预先拼板,其工艺过程如下: 1)按照施工图纸(或样台草图)的要求,核对钢板后,同时检查钢板正反面,严重锈蚀夹层或被割穿等,直线边缘平直度边缘坡口等情况,然后,在拼板前应将刨过边的钢板边缘用砂轮或角磨机等工具除锈,一切符合拼板要求后,将钢板铺放在平台上。 2)将钢板基准端的边缘校对平齐,用花篮螺丝紧固,对于薄板可用撬杆撬紧,如果不用花篮螺丝紧固,在定焊时要先在中间和两端固定,然后在加紧密定位焊。 3) 拼板时,若有边缝、端缝时,一般先拼装边缝。若先装端缝,由于边缝尺寸较长,定位焊的收缩变形较大,可能产生如下图所示的间隙,则边缝的修正量就较大。但在焊接时为了减少焊接应力,应按先焊端缝,后焊边缝的工艺程序。 4)对于大面积钢板拼接可分成几片分别拼接,随后再进行片与片之间的横向拼接,为了减少横缝的切割工作量,在拼接时应尽将端缝对齐。 5)采有自动焊时,应在板缝的两端设置引弧板和熄弧板其规格一般为100×100左右,厚度与所拼钢板厚度相当。 板 缝 间 隙 要 求 板厚(mm) 手 工 焊 自 动 焊 ≤6 0.5-10(局部允许<2) 不开坡口:全部≤0.5 若>0.5时,应先作手工封底焊。 开坡口:1∶1.5 7-10 1-1.5(<2.5) 12-14 1.5-2(<3) 14-16 2-2.5 板缝应平齐错边量:≤ 1mm 2、T型材的装配焊接 2.1T型材的装配焊接 T型材是由腹板和面板组合而成,其中较宽的腹板上安装一定数量的型钢扶强材。 T型材采用在船体结构中有如下构件:强肋骨;强横梁、舷侧纵桁、甲板纵桁、单底船的肋板、中龙骨、旁内龙骨、舱壁的水平桁材和垂直桁材等等。 T型材分平直与曲线两类,凡是平直T型材采用翻身装法,曲线T型材在简易胎架上进行侧装法装焊。 T型材装配既要保证腹板与面板的安装位置正确,还要保证腹板与面板安装角度正确,采用临时支撑材和合理施焊方法,对于曲线T型材,装配时在腹板上标出铺助检验线,以便检验和变形矫正, 2.2装焊T型材的技术要求 (1)腹板与面板的接合间隙a应≤0~2mm,局部允许超差,且其超差长度不大于该材的20%,间隙≤3mm允许堆焊,若间隙a≥3mm或超差长度超过该材长度的20%。应割换面板,但割换面板的长度≥200m/m。 (2)腹板与面板安装位置与理论线偏差应≤ 1mm。 (3)面板与腹板装焊后的角变形 a 与样板检查δ不大于±2mm,局部不大于±3mm。 b 焊后面板角变形δ,按面板宽度b计算,不超过±2 b /100,局部不超过 ±3 b /100。 |
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