一、去中国航海博物馆的话，都有哪些好玩的？

上次带孩子过来，玩了足足三个小时，展品从各类航海模型，到船上的各种设施，相当丰富。在展厅当中有一艘可供游客登上去玩的明代福船，站在这艘船上，还可以近距离的看到船上的各种设备。

让我印象很深的有个专门展示水手结的展区，有工作人员现场教大家如何打水手结。墙上陈列了很多种打法，我朋友教会了我其中一种，相当有成就感。还有一个航海模拟器，戴上3D眼镜，能看到黄浦江航道和世博园区景色，会有晕船的感觉。

二、上海航海博物馆有哪六个常设展馆

航海与港口馆

海事与海上安全馆

海员馆

军事航海馆

航海体育区

天象馆（球幕影院）

三、湘江渡轮旅游

无论对生活在长沙的普通市民，还是来星城旅游的游客，去湘江观光都是件惬意的事，但现在从事湘江旅游观光的船只不到20只，合法运营的企业都感觉举步维艰。

■记者 朱玉文 实习生 尹志华

[调查] 湘江水运市场有点冷

7月21日晚8点，湘江风光带 风帆广场，散步、跳舞的人流如织，等着上“挪亚一号”游湘江的游客大概有200人，但驻船总经理胡前云愁眉不展：“还要多一半人才会保本。”

杜甫江阁广场边西湖桥也是同样的情景。这个晚上，长沙鑫宇旅游客运公司的码头，有10条游艇在运营，当天晚上也只有200名左右游客上船，他们的行程是从西湖桥起至橘子洲头返回，全程大概40分钟。

“可惜啊，我们的船不能在橘子洲头上岸，如果可以，我估计游客每晚可以过1000人。”鑫宇客运董事长张贻权感叹。

[现状] 只有三家客运企业

长沙以“山水洲城”闻名于世，湘江两岸集聚了岳麓山、橘子洲、文津码头等最著名景观，光是沿江风光带就耗资20亿元。

记者从长沙海事局了解到，长沙只有3家公司从事水运观光旅游，除著名的“挪亚一号”所属的挪亚游轮公司外，另有鑫宇客运和长沙扬帆休闲娱乐有限公司从事此类业务，前者有11条游艇，后者有6条游艇。

“长沙水运观光企业少，运营也艰难，基本上都亏本经营。”长沙市海事局运输管理科科长康志强说。而同样经营水上观光的上海黄浦江上，却是另一番景象，光是大型豪华游轮就有中华号、船长一号、玫瑰公主号等二十多艘，游览者相当火爆。

[运营者说]

挪亚一号：撑不死也饿不死

隶属远大集团的挪亚游轮公司只有1条游轮――挪亚一号，但长泊于风帆广场的挪亚一号无疑在长沙有着最高知名度。即便是这样，挪亚一号的经营情况也是乏善可陈，客源多来自韩国和台湾。

胡前云介绍：“受世界杯等因素影响，原本处于消费旺季的水上观光游览也遭受冷遇。”7月以来，虽每日有超过200名游客，但仍处于亏损状态。“每天至少350名游客才能保本，”胡前云说。

据了解， 挪亚一号有两种票价，纯观光游览为158元，如果在船上吃自助餐则需238元。此外，船上还接办婚宴、寿宴，商务活动，这成为了该船最大的赢利点。

“自2005年‘挪亚一号’下水以来，门票收入不温不火，既撑不死也饿不死。”胡前云这样描述挪亚一号的总体情况。

鑫宇客运：基本上颗粒无收

相比挪亚的高档路线，鑫宇走的是群众路线。

20元环游橘子洲(40分钟)是鑫宇客运此前的主打项目，但这样的“白菜价”，来观光的游客也是稀稀拉拉。

张贻权介绍，上半年公司业务只能靠11艘游艇维持，“除去开支，我们基本上是颗粒无收”。为缓解财务压力，鑫宇对路线进行了重新调整。相继开通昭山一日游、靖港古镇一日游和湘江夜游，收费大致为168元。

“能做的我们都做了，可还是不见起色”张贻权说。

据了解，鑫宇也有游轮，一大一小共有500客位，本月23日举行首航仪式，门票暂定48元/人。

画外音

能增设橘子洲码头

和过江渡轮就好了

目前，鑫宇客运已向长沙市海事局、交通局提出在橘子洲头建造趸船和码头的申请，力争开通橘子洲渡运。“一旦通过，公司将投入2000万打造这张长沙水上名片。”

张贻权认为，长沙水运观光市场是巨大的，如果资金足够，有媒体推介，做起来会更有信心，“这是生意，你看看水上观光市场，看看烈士公园年嘉湖的火爆你就知道了。”

有从业人士对开发湘江水上旅游市场提出了建议：一是要增开渡轮，过江渡轮不但能为湘江一桥、二桥减轻部分压力，更重要的是能开发出新的旅游市场；二是要在政策上准许游艇在橘子洲头停靠，洲上景点多，对客人有相当大的吸引力。

四、船舶博物馆怎么样

工程大学为了迎校庆建的，内容很好，值得带孩子来参观，在工程大学11号楼旁边，启航活动中心一楼，从红旗大街那个门进来直走，5分钟就能到，但好像不是天天开，上周六好像就关着的，呵呵，最好先打听下什么时候开门

五、无效合同的履行地和管辖问题

1、只要没有特别约定管辖，就只能在被告所在地（A市）和合同履行地（C市，除非有相反证据，通常认定贷出款项一方所在地为合同履行地）法院提起诉讼。

2、关于海难救助，除了根据民事诉讼法第32条规定，因海难救助费用提起的诉讼，由救助地或者被救助船舶最先到达地人民法院管辖之外（按照海事法院的立案规定，通常都是海事法院管辖的），还可以由被救助的船舶以外的其他获救财产所在地的海事法院管辖。

补充答复：合同签订地法院的管辖必须是约定才行的，属于约定管辖。你约定了吗？