一、2015钢制海洋渔船建造规范修改了什么内容

新出台的《钢质海洋渔船建造规范（2015）》进一步突出技术标准特性，厘清了法定检验规则与建造规范的相互关系，解决了两者的衔接问题。对于规则已有明确要求的内容，从规范中予以删除，如防火、载重线标志、救生、通风筒、空气管、门窗等；对与规则不一致的内容进行调整，把涉及安全要求的全部内容，转入规则中，仅保留技术要求，如氨制冷安全技术要求等。

与《钢质海洋渔船建造规范（1998）》比较，新的《钢质海洋渔船建造规范（2015）》主要的修改有：

一是调整了规范适用范围，适用范围下限由船长大于等于12m调整为船长大于等于24m，并明确了90m以上渔船执行的技术标准；

二是结合渔船大型化发展需要，补充了船体结构纵骨架式的有关要求，增加了65m以上渔船总纵强度计算方法，补充了侧推装置有关技术要求，根据海上人命安全公约2000年修正案的要求删除了使用石棉的相关规定等；

三是鼓励新技术、新能源、新材料、新装备应用，增加了高强度钢和低温钢使用的相关规定，引入渔船电力推进的要求；四是进一步凸显渔船特性，适应渔船作业特点，允许使用钢丝绳替代锚链，补充起重设备相关规定并独立成篇。

二、船舶建造有哪些标准，规范，公约。

三大核心：锁拉屎，马跑，国际载重线。其他若干等等

三、按船舶的设计建船，为了船的抗沉性多少舱制的船最好？

当然是越多越好

但是按照咱们国家的规范，一般的远洋货轮都属于一舱制危险化学品之类的船只一般属于二舱制或三舱制

四、大型游船的船围栏一般多高

《钢质海船入级与建造规范》（2001年）以及ZC《国际航行海船法定检验技术规则》（1999年）的规定、根据《1966年国际船舶载重线公约》（第25条）规定：在干舷及上层建筑甲板的所有敞开部 分，应装设牢固的栏杆或舷墙。舷墙或栏杆的高度应至少离甲板1m； 如满意，请采纳！