1. 破产的船厂有哪些

今年肯定是亏损了,外高桥亏的话中国船舶必定大亏,以往就是外高桥船厂有10亿利润, 今年肯定是亏损了,外高桥亏的话中国船舶必定大亏

2. 造船厂破产

2010年之前很辉煌  有熔盛   华泰等一批造船厂  高峰期间员工人数达到三万以上   带动了整个长青沙和长江镇经济的发展。

2015年之后就夫下坡路了   现在：只有象屿和中远两个可能稍微好一些   但是可能沿江一线的造船厂可能要全部拆迁   所以不算好吧

3. 破产的船公司

南通轮船公司以前属于八十年代九十年代初属于港务局下属企业，随着高铁，高速和大桥的建造，轮船公司改制后没落，没有客流了，目前已经破产消失了

4. 舟山破产船厂

浙江凯灵船厂（海军4806工厂）地处浙江省舟山市，创建于一九五一年，是海军所属大型军工企业。工厂现有职工2100余人，各类专业技术人员400余人。工厂占地面积64万平方米，海岸线长1800米，拥有完备的修造船设施、设备和高素质的技术队伍，具有修理万吨级舰船和批量建造各类中小型船舶的能力，工厂已为国内外用户建造了各类中小型船舶近百艘，工厂以船舶修理、建造、拆解为主线，同时致力于民用产品的研制开发，已形成纺织机械系列、电工绝缘处理设备系列、大型钢结构件等民用生产线，还承接集装箱桥吊等港口机械安装和修理业务。

工厂以“诚信为本，质量第一”为宗旨，赢得了军内外客户的信任。工厂注重质量体系建设，ISO9002质量保证体系已涵盖工厂修船、造船、民用机电产品等全厂主要产品。工厂连续15年被浙江省舟山市评为“重合同，守信用”单位，连续10年被评为浙江省“重合同，守信用”单位。

工厂坚持以“内抓管理，外争市场，内强素质，外树形象”的企业方针，竭诚为海内外客户服务，愿与海内外各界同仁携手合作，共展鸿途。

5. 破产的船厂有哪些品牌

好船厂我跟你讲在零几年的时候无论是国企，央企还是私企效益都很好，现在呢，央企国企靠着国家养着，私企很多都已经倒闭了，很多国企央企每年不赔个1 2个亿都不叫船厂，现在比较好的 也就是中远川崎了，其次中华沪东，然后外高桥，大连重工，以前的广船国际也挺好，现在也不行了，终究还是落魄了。

6. 破产的船厂有哪些公司

1865年，阿尔弗雷德·费尔南德斯·亚罗在道格斯岛（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亚罗公司。初创时，该公司是一家锅炉制造公司，但很快就转而制造汽艇，进入到19世纪70年代时，开始制造杆雷艇。

1877年，白头公司研制出了自航式鱼雷，推动了鱼雷艇和后来的驱逐舰的发展。亚罗公司对鱼雷艇和驱逐舰的设计与开发投入了巨大的热情。加之其具有杰出的船用锅炉设计能力，该公司的业务发展壮大，成为海军高速舰艇的设计与制造公司。

此时，泰晤士河沿岸作为主要的船舶工程与制造中心的地位正在下降，这主要是由于北方的克莱德河沿岸、泰恩河沿岸及其他地方造船工业的崛起造成的。在这些地方，成本较低，可招募到大量的熟练工人，附近有许多钢铁厂，此外，电力工业也在此不断积聚，这些因素都使公司的迁址势在必行。1906 年，亚罗公司在克莱德河沿岸的斯科特斯顿买进了一片未开发的地块。两年之后，公司搬迁至克莱德河沿岸的新船厂。1908年7月，在这里建造的第一艘驱逐舰下水。

亚罗公司很快就脱颖而出，而仅在克莱德河上游就另有至少15家造船厂。此外，公司的发展恰逢其时，英德海军军备竞赛在此时即将进入高潮。这促使海军部源源不断地下达订单。在第一次世界大战期间，共有29艘驱逐舰及其他各式舰船在斯科特斯顿造船厂建造。

战争结束以后，由于战舰市场需求的萎缩，再加上20世纪20年代的经济萧条，造船厂在1922年底被短暂关停。虽然在数月之后进行了改革，但重新开业之初陆用锅炉的制造成为重点。直至1924年，才收到战后第一艘驱逐舰的订单，即航速达37节的“伏击”号（Ambuscade）。自1931年以后，订单量开始增加，尤其是在1936年开始进行军备重整之后。从那时起到第二次世界大战结束，亚罗公司建造了大量的驱逐舰和护卫舰，尽管1941年3月克莱德河沿岸在遭到突袭时，该公司遭到了轰炸。

第二次世界大战结束后，为解决计划在新型护卫舰上装备的动力系统的问题，该公司组建了亚罗海军研究部（Yarrow Admiralty Research Department，YARD），在这一动力系统中，蒸汽机的重量、大小和燃油效率至关重要。亚罗海军研究部在研制燃气轮机设备并将其在多个船舶相关领域实现多样化应用中也发挥了重要的作用。

到20世纪60年代，由于面临国外的竞争，以及海军总体实力的下降，英国造船业步入艰难期。英国政府试图对造船业进行重组，例如，亚罗造船有限公司于1968年并入上克莱德造船集团（Upper Clyde Shipbuilders），但在该集团轰然倒闭之前，亚罗造船有限公司又于1970年从该集团中分离。与此同时，邻近造船厂的破产使亚罗造船有限公司乘机进行了大幅扩张，1965年，收购了位于亚罗公司以东的布莱斯伍德造船厂（Blythswood shipyard）， 1974年，又收购了位于亚罗公司以西的巴克莱·柯尔公 司（Barclay Curle）旗下的埃尔德斯利造船厂（Elderslie Dockyard）。这使该公司又拥有了3个受其管理的干船坞，此时公司的厂区面积也变为62英亩，在厂区内就可以建造一座室内建造车间。

1977年，公司被国有化，不料又在八年后被非国有化，出售给通用电气公司旗下的马可尼公司（GEC Marconi），更名为马可尼（亚罗）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］。1999年，通用电 气马可尼公司和英国航宇公司（British Aerospace）合并， 成立了BAE系统公司，造船厂也随之并入BAE系统船舶制造公司（BAE Systems Marine），即斯科特斯顿造船厂。在这整个时期，斯科特斯顿造船厂大幅参与了所有型号护卫舰的建造，从20世纪50年代的12型和14型护卫舰到20世纪90年代的23型护卫舰，后来还建造了六艘45型驱逐舰。

7. 船厂倒闭拍卖

新宝泰1”轮进行第一次网络公开拍卖。现公告如下：

一、拍卖标的：“新宝泰1”轮。

标的物详情：

1、现停泊于广西壮族自治区北海市北海海城区海洋船舶修造厂；

2、船舶种类：一般干货船;

3、船体材质：钢质；

4、船港籍：江门；

5、造船厂：乐清市威华船舶修造有限公司；

6、造船地点：浙江省乐清市；

7、建成日期：2003年6月7日；

8、船长：86米；船宽：13米；型深：6.6米；

8、总吨位：2121；净吨：1187；

9、主机：1台；总功率：735千瓦。

二、竞价时间及保留价、起拍价。

拍卖竞价时间：2019年4月8日10：00至2019年4月9日10：00（延时的除外）。

起拍价：115万元，保证金115000元，加价幅度4600元。

特别说明：2017年7月3日1500时许，江门籍货轮“新宝泰1”轮自钦州港装载矿石（硅锰合金）3250吨开往张家港途中，在涠洲岛北约1海里处海域（位置：21°5.099’N，109°8.068’E）沉没。事故无人员伤亡，少量油污溢出，油污染得到有效控制，事故等级为一般等级事故。

三、拍卖方式：从起拍价开始以递增出价方式竞价，一人参与竞拍，出价不低于起拍价的，拍卖成交。

四、竞买人条件:凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。参与竞买人需要拍卖平台开设账户，如参与竞买人未在拍卖平台开设账户，可委托代理人（具备完全民事行为能力的自然人）进行，但须在竞买开始前向北海海事法院办理委托手续；竞买成功后，竞买人（法定代表人、其他组织的负责人）须与委托代理人一同到北海海事法院办理交接手续。如委托手续不全，竞买活动认定为委托代理人的个人行为。委托手续应于拍卖前一日向本院提交合法有效的证明，资格经法院确认后方能进行委托。

法律、行政法规和司法解释对买受人资格或者条件有特殊规定的，竞买人应当具备规定的资格或条件。因不符合条件参加竞买的，由竞买人自行承担相应的法律责任。

五、拍品展示时间与方式:自公告之日起至拍卖开始前一日止的工作日接受咨询，看船联系人：林部长13807798833、陈船员18820708681。

六、拍卖财产已知瑕疵:本院对拍卖标的物所作的说明和提供的图片等，仅供竞买人参考，不构成对标的物的任何担保。标的物以实物现状为准，法院不承担拍卖标的瑕疵保证。

8. 破产的船厂有哪些企业

光绪三十一年（1905年），制造局造船的部门独立。

称作江南船坞，辛亥革命又改称江南造船所。

江南制造局本身也于1917年改称上海兵工厂，于1937年停办。

日军占领上海后，将其场地和机械并入江南造船所。

江南造船所至1953年，又更名为江南造船厂，1967年搬到高昌庙镇，扩充设备，建有机器厂、洋枪楼、汽炉（锅炉）厂、铸造厂、轮船厂等。

占地70余亩。

至80年代又相继建成炮弹厂、水雷厂、炼钢厂、栗色火药厂、无烟火药厂等。

1996年改为江南造船有限责任公司，属于中国船舶工业集团公司。

9. 今年哪里船厂倒闭

青山船厂倒闭关门是必然的，官员腐败、管理混乱、吃拿卡要等问题越来越严重。