1. 中船重工 风电

中国重工有风电项目：公司把握风电产业发展机遇,紧抓风电抢装潮带来的市场需求,风电配套装备制造生产和销售稳中有升。

1. 主营业务

军工军贸、船舶制造及修理改装、舰船装备、海洋经济产业、能源交通装备及科技产业

中国重工主要业务涵盖军工军贸、船舶制造及修理改装、舰船装备、海洋经济产业、能源交 通装备及科技产业等五大业务板块,为全产业链的舰船研发制造上市公司。

作为海军装备的主要 供应商,公司军品业务领域主要包括:航空母舰、核动力潜艇(分包)、常规动力潜艇、大中小 型水面战斗舰艇、大型两栖攻击舰、军辅船等。 报告期内,公司以相关动力业务资产参与控股股东中国船舶重工集团公司以风帆股份有限公 司为依托打造的动力业务平台,截至本报告披露日,该事项涉及的风帆股份重大资产重组事项已 获得中国证监会核准批复。

2. 中国重工风电业务

中国船舶重工集团重庆船舶工业公司、重庆齿轮箱有限责任公司等多方共同投资组建了“专门从事风电整机研发和制造”的海装风电。

在风电领域，强力发展风电增速齿轮箱、偏航变桨齿轮箱等现有优势产品、风力发电机组和风电主轴产品，持续发展轮毂、主轴轴承座等风电配套件产品，加快发展风电控制系统等产品，开拓风电塔筒等风电配套产品市场，研发风电机组减振元件、风电弹性支撑制品、风电齿轮箱、桨榖、风电偏航器、风电变桨器等主要风电配套装备以及核级应急发电机组等产品。

2. 中船重工海上风电工程技术公司

感觉以前可能宗申要好一些，它的摩托车发动机还不错，但现在国内摩托车市场比较疲软；不过目前风电市场更严峻，所以个人觉得短期还是宗申好一些。

但从长远来看海装风电的发展前景更好，只是国企的管理不是太好。

3. 中船 风电

前景很好。

近年来，瓦轴集团聚焦市场规模大、前景好、附加值高的轴承发展项目，围绕工业装备轴承、轨道交通轴承、汽车轴承和风电轴承各领域，加快推进结构调整，做竞争力强的中高端轴承“加法”，做低端产品“减法”，提升了企业核心竞争力。

在工业装备轴承领域，瓦轴集团向高寿命、高精度、高转速、低噪音方向发展，重点发展钢铁、机器人、工业齿轮箱、工程机械、港口机械和矿山机械等工业类配套轴承。公司融入欧洲设计理念，在稳定为世界知名企业批量配套多种型号工业和风电齿轮箱轴承、屡创新纪录的同时，又研发国内首创的增速箱行星轮轴承，样品已交付客户。为日本知名企业配套的电动液压注塑机丝杠主轴轴承，品质达到国际同类产品水平。

瓦轴集团已建成全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全的风力发电轴承生产基地，系列开发出1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW、6.0MW、7.0MW等系列风机配套轴承，全面掌握风力发电机组配套轴承的研制技术，有力支持了中国大兆瓦风电机组的生产制造，其能力和水平进入到世界先进行列。公司向大兆瓦和海上风电方向调整，偏航变桨轴承和增速机轴承逐步扩大国外主机市场。今年前9个月，公司开发了庄河风场5MW海上风电轴承项目并批量供货，金风科技、上海电气、中船重工等国内风电行业知名企业的订货也爆满，一些客户派出专人现场跟踪产品交付情况。

在汽车轴承领域，瓦轴集团重点发展出口北美的汽车自动变速箱轴承、卡车二代轮毂轴承单元和乘用车轴承。今年，在为德国著名品牌汽车配套差速器轴承等多个项目上实现新的量产，并达到产能最大；为亚太市场高端新能源汽车配套的电驱轴承将全面量产，开启国内多个商用车和乘用车高端轴承配套项目。

在轨道交通轴承领域，瓦轴集团向高速和重载方向发展。大轴重铁路货车滚动轴承达到国际同类产品先进水平，打破了一直被国外垄断的局面；掌握大功率机车系列轴箱轴承关键技术，打破了国外技术封锁并实现国产化；客车轴承由低速向高速方向调整，实现高铁轴承国产化；地铁和城市轻轨轴承全面进军国内各大城市。在工业和信息化部公布的《2018年工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范企业和示范项目名单》中，瓦轴集团承担了高速动车组轴承产品仿真分析和数字化设计、地铁车辆轴承产品标准制定及新一代先进轨道交通轴承智能制造新模式项目。

面向未来，瓦轴集团将通过建设国际化的营销及服务平台、国际化的技术开发及创新平台、国际化的供应链及制造平台、国际化的人才培养及集聚平台，把瓦轴打造成最具品质与实力的自适应组织，引领大连轴承产业转型升级。

4. 中船重工风电发展有限公司

内蒙古海装风电是国企，该公司是中船重工(重庆)海装风电设备有限公司下属的一家从事风电设备生产专业公司。

5. 中船重工海装风电公司

是国企。中国船舶集团风电发展有限公司是中国船舶集团有限公司为贯彻落实新发展理念和党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，专门组建成立的专业化风电投资开发运营公司。公司注册资金15亿元，设有7个部门、5个业务单位和6家区域公司