好事成双！昨日，中船澄西交付2艘新船

11月26日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为工银金融租赁有限公司建造的32号82000吨散货船“SHINE SAPPHIRE”轮和为交银金融租赁有限责任公司建造的10号62000吨重吊多用途船“泰福”轮分别在江阴、扬州两地命名交付。至此，中船澄西今年已交付新造船21艘，较年度计划超额交付2艘。

82000吨散货船“SHINE SAPPHIRE”轮
82000吨散货船“SHINE SAPPHIRE”轮是为工银金租批量建造散货船中的第2艘，属于第四代卡尔萨姆型82000吨散货船，设计标准化范围、造船建模指标较以往散货船大幅提升，具有绿色环保、性能优异、载货量大、适应性强等特点。该船总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计吃水12.2米，服务航速14节，满足国际海事组织T3排放标准，主机配置有高压脱硝SCR系统，入级BV船级社。

62000吨重吊多用途船“泰福”轮
62000吨重吊多用途船“泰福”轮是为交银金租批量建造12艘62000吨重吊多用途船中的第6艘，也是目前全球载重吨位最大的重吊多用途船。该船总长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，设计航速14.4节，入级CCS船级社。该型船货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。同时，本船满足船舶能效指数第三阶段标准与国际海事组织T3排放要求，满足最新SOx排放要求，凭借先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。

两船建造期间，中船澄西充分发扬系列船建造优势，深化精益管理理念，持续优化关键建造技术，在船东、船检的共同努力下，两船建造效率不断提升。其中，“SHINE SAPPHIRE”轮码头周期、关键周期与首制船相比分别提速17%和11%，较合同期提前3个月命名交付；“泰福”轮码头周期、关键周期与9号船相比分别提速17%和13%，较合同期大幅提前6个月命名交付。