柴电潜艇的烟也就是柴油机工作时产生的烟气，主要成分是二氧化碳、烟灰、以及其他难溶于水的污染物，所有潜艇上都有柴油机，核潜艇上也有柴油机用来发电，做为一套备用设备。核潜艇使用核燃料做为动力来源，但是不要忘了，核动力启动时对于冷却水，主要是冷却冷凝器用水是有温度要求的，需要预热。核动力潜艇并非一按按钮就能走，需要约2个小时左右时间备车，核动力航母也是如此，绝非网络所说的时间很短。所以，核潜艇上都有柴油机，用来发电，也叫做核潜艇“冷航行”状态。言归正传，柴电潜艇发动机的烟怎么排出去？

柴电潜艇水面航行时需要使用柴油机来做为动力来源，一个是直接驱动螺旋桨，一个是带动发电机发电。柴电潜艇不能在水下呆太长时间，需要浮出水面启动柴油机来给蓄电池充电，因此需要及时排出废气。

虽然有了AIP装置，但是，AIP也是有废气需要随时排出潜艇外面的。AIP装置有四种工作模式，（1）斯特林发动机（SE），（2）燃料电池（FC）,(3)闭式循环柴油机（CCD)，(4）闭式循环汽轮机（MEMSA）。其中的斯特林发动机、闭式循环柴油机等都会因为燃料燃烧产生废气，必须要随时排出潜艇舷外。

潜艇的废气排烟口有几种方式，一个是潜艇柴油发动机舱部位通过排烟口排出，这个比较简单，通常是左右舷水线部位（2～4个排烟口），有一个防止海水倒灌进入排烟管道的闭锁开关，类似单向阀门，也叫联锁装置。柴油机在水面，或者通气管状态下工作时，排气压力要达到一定压力这个排气外挡板才能开启，低于设计压力不会开启，防止海水倒灌。一个是从潜艇的围壳排烟口排出，不论是核潜艇还是常规潜艇通常都是两个都有。

潜艇的排烟（废气）装置除了防海水倒灌装置，还有一个冷却器，需要把废气先排入这个容器，进行冷却，以海水融合，把温度从800℃降低到25℃左右，尽量以海水温度相同，这个不难，因为烟气（废气）需要用海水融合，这样做是减少废气过热产生气泡效应，暴露潜艇位置，也避免产生温差型号特征。

不论是核潜艇还是常规潜艇，冷启动时的第一特征就是冒烟，这是因为两种动力的潜艇都是先启动柴油发电机，既然是水面航行，冒烟也无所谓，其实，海上潜艇的烟气很快就被风吹散了，我们看到的潜艇烟气很大，里面有水汽，温度并不高。

潜艇进入水下后，柴油发动机就必须关机，否则只需要短短一两分钟就会把潜艇内部的空气吸干净，人员根本就没有反应。水下航行的核潜艇依靠核动力，不排烟气，常规潜艇中的柴电潜艇不排气，依赖蓄电池供电带动推进电机做功。常规潜艇中的热机力AIP系统，需要随时排出废气。燃料电池不需要排出废气，闭式循环燃气轮机也是有废气废水的，只不过是少，两种处理方式，废气冷却后排到潜艇外面去，一个是以液态方式储存在艇内。

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柴电潜艇的烟去哪了？

这个问题不但网友们好奇想知道，就连社会面上的人群也不断寻找这方面的答案。他们看到俄罗斯旧式战舰的烟筒往外冒着浓烟滚滚，就担心柴电潜艇如果也是这样浓烟滚滚的排尾气，那等于给敌人的雷达送去了强有力的信号，可以说完全暴露了舰艇的位置。

所以说各囯争相研制核潜艇，因为核潜艇是最清洁的潜艇，能做零排放、无污染，不出现红外信号，使对方雷达难以搜索到。

题主所问柴电潜艇的烟哪去了？其实柴电潜艇也有排气筒，只不过它的排气筒做的比较隐蔽，不仔细看根本就发现不了，它的排气口设置在指挥台围壳下后方，类似鸭嘴形。潜艇在航行时鸭嘴形排气口位于水面下方，因此废烟就排入水中，这样做能有效降低尾气的温度。因为尾气温度高了会产生红外信号，排在水下比排在空中温度低，红外信号就比较弱。

但是经过实验水下排气，还会产生一定的红外信号，中国中船重工701研究所研制出一款“负压区”排气技术，据说这项技术能使潜艇的水下尾气再次冷却，几乎不产生红外信号。所以这项先进技术不但应用在我国的常规潜艇上，而且还广泛应用在各类战舰上。

055驱逐舰已下水7艘，未来建造多少艘才够用？

美国有盾舰91艘，目前的我们，只有39艘，差之尚远，当然也没想跟谁比，自己够用就好。重点是海上编队的中心，阶段性可以展开的数量，是一个建设中的动态过程，盾舰的质量在稳步提高中，也属于一个动态过程。

如果一艘航母和两栖攻击舰，各配备8艘盾舰的话，即便003下水，再加上两艘075，目前的盾舰数量也已足够。052的数量达到了30艘，055的技术状态还未达到最佳，假如到2030年能达到使用最佳理想节点，今天留下十年的时间，来促进它的成熟，数量也会得到满足。

首批只造了8艘，可以定义为055A，实现全电推是055B的责任，因此，我们没有为盾舰着急，24艘052D可以有条不紊，目前的消息，052D正在加长变身为052DL，以便直-20上舰。

第二个批次的055，再增加8艘，是可以期待的，在2025年前后开工，可以造到2030年，与052DL一起，完全可满足4艘航母编队的需要。等到055C建造时，造多少，可以那时军事需求来决定。

三个批次的055，最多能达到30艘的样子，无论近海还是远海，每支编队实现5艘055的目标。成熟的052D可以辟里啪啦“下饺子”，数量有点猛，作为万吨大驱的055则不同，精中求精，力求技战术指标做到最高，因在数量上没有过高奢求。

世界第一的美国海军，盾舰数量可以做得非常庞大，那是因为其以称霸海洋为目标的，我们则永远没有是一想法。

在进入新世纪之后，我海军发展可谓是十分迅速，或许是为了弥补过去几十年发展缓慢“欠下的旧账”，各种各样的现代化舰艇大批量下水、服役，大有一副“下饺子”的样子。而在此之中052D、055等“盾舰”的下水数量则更为喜人，10年的时间就已经成为我海军的主力驱逐舰。

目前，052D驱逐舰的下水数量已经达到了24艘，第25艘有望在今年年底前下水；而055大驱首批8艘则已经下水了7艘，第8艘也有望与第25艘052D一同下水，此外就没有052D和055大驱的新分段了。

不过，即便25艘052D驱逐舰和8艘055大驱全部服役，再加上此前的6艘052C驱逐舰，我海军也只有39艘“盾舰”，虽然在数量上可以稳居全球第二，但与美国海军91艘“宙斯盾”战舰（22艘“提康德罗加级“巡洋舰”、67艘“阿利伯克级”、2艘“朱姆沃尔特”驱逐舰）还相差甚远。

而且，单单依靠7000吨级的052C/D驱逐舰，也很难与“阿利伯克 IIA/ III”这样满载排水量超过9000吨的“宙斯盾”战舰相比，我海军未来的主力驱逐舰还是要由1.3万吨的055大驱来担当，至少也得是8000-9000吨级的052E驱逐舰，所以055大驱还是要批量建造的。

首先，055大驱的满载排水量约为1.3万吨，配备有112个冷热共架的导弹垂发单元，可以兼容海红旗-9B、海红旗-16C防空导弹、鹰击-18反舰导弹以及鱼-8火箭助飞鱼雷等几乎我海军现役所有的海基导弹；而且055大驱还采用X+S双波段雷达、一体化综合桅杆、双机库等设计，综合战斗力在全球也是数一数二的。

另外，此前官方PPT也曾透露，一艘055大驱的综合作战能力是一艘052D驱逐舰的2.4倍。而依照我海军驱护舰50万/吨的造价标准来算，一艘055大驱的造价约为60-65亿人民币，不足一艘052D驱逐舰的造价（约35亿左右）的2倍，如此算下来的话还是建造更多的055大驱更划算。

不过055大驱虽好但也不能过量，毕竟我海军未来是要以航母战斗群为核心的，而且要与052D等搭配使用，若6-8艘航母每艘配备2艘055大驱则需要12-18艘，然后诸如075、076两栖舰这样两栖打击战斗群每支配备1艘055大驱也需要6-10艘，再加上其他机动部署的话我海军则需要20-32艘055大驱。

综合来说，055大驱的性能虽然强悍，但也要与052D/E这样7000-9000吨的级的驱逐舰搭配使用，更要满足我海军未来以航母战斗群为核心的战略方向上的需求。所以，055大驱在建造数量上虽不能与美海军90艘以上的“宙斯盾”战舰相比，但也要达到至少20艘。