不太好找，最好能读研究生。

研究生去核电站的极少，主要去研究院所、工程公司、设计院等，博士有机会进高校或中科院。包括：

中核

核动力院（一院），中国核电工程有限公司（北京、石家庄、郑州），原子能院（401），核工业西南物理研究院（极少）等。

广核

中广核工程公司（设计院是工程公司的子公司），中广核研究院（中科华），苏州热工院等。

国电投

上海核工程研究设计院（728），国电投中央研究院，国核工程公司等

以上是大部分核工程专业研究生的去向。

中船重工

701所，719所

政府部门

环保部核安全局，环保部核与辐射安全中心，国防科工局安全技术评审监督中心/国家核安保技术中心等

高校

各大开设核工程专业的高校。清华博士肯定留不了清华；西交博士很大概率不能留在西交。

中科院

上海应用物理研究所（熔盐堆），兰州近代物理研究所（ADS），合肥核能安全技术研究所

工程物理研究院（九院）

9所，高性能数值模拟软件中心

核工程专业研究生也有去以上单位的情况。

核工程毕业生去向不多，如果毕业从事本专业相关的单位，差不多就是以上那些。

再说待遇。

工程物理研究院待遇最好。

GeorgeEZ2016 说广核研究院第一年税后 10 万左右；有一个匿名用户说“ 一年税后大概12到15左右 ”，据我所知没有这么多。中核、广核、国电投硕士第一年到手现金也就 8 万左右。以后看个人发展。知乎上有不少关于核电薪酬的话题，水木社区（核科学与技术版块）也有，感兴趣的自己多了解一下。核电企业的 HR 在宣讲会时都不会透露待遇，想获得最真实的信息一定要问自己的师兄、师姐、同学。

核电在一线城市算不上什么高薪行业，想靠自己攒首付买房是不可能的，父母出首付、自己还房贷也比较吃力。想去这三个城市工作的毕业生最好考虑一下自己的家庭条件。

核工程专业这几年扩招明显，国内各大高校纷纷开设此专业。导致毕业生供过于求，工作难找。想在这一行找工作要做好充分心理准备，有较大可能你去不了你想去的单位。

一般会在核工业部系统内工作，也有外排的地方工作，你也可以在研究所搞研究工作，或出国学习。

055型大型驱逐舰的续航力怎么样？

关于055型续航力目前并没有官方数据，我们用世界现役同吨位、同类型舰艇进行一下类比，先上推测结论吧：6500海里/18节左右。下图为参加4.23青岛海上阅兵的101“南昌”舰，预计年内加入中国海军服役

055型驱逐舰标准排水量11000吨，满载排水量推测12000-12500吨。动力为4台QC280型燃气轮机，COGOG全燃动力（巡航阶段使用2台，高速状态将另外2台也启动），最高航速大概在32节左右。但是要注意一点：航速越高续航能力越差，军舰的航速和续航能力有一个平衡位置，大概在18-20节上是最经济的航速，这就跟我们家用汽车大概80km/h的省油速度那样，我们下面讨论的也是所谓经济速度。

纵观全世界现役舰艇，采用全燃动力的万吨级驱逐舰/巡洋舰包括：

韩国KDX-3“世宗大王”级满载11000吨，4台LM2500-30燃气轮机，续航力5500海里/20节；

日本“爱宕”级导弹驱逐舰满载10050吨，4台LM2500-30燃气轮机，续航力7000海里/19节

俄罗斯1164“光荣”机导弹巡洋舰满载11500吨，2台M-70和2台M8KF燃气轮机，续航力7000海里/18节

考虑到055型的吨位比上述舰艇要高1000-2000吨，且中国燃气轮机的综合油耗水平、稳定性暂时不如美国的LM2500系列，所以推测055的续航能力为6500海里/18节左右。如果是高速航行，那么大概2000-2500海里/30节。

另外说一个问题 ：军舰上的动力系统不仅仅要保障航行问题，更重要的是要保障全舰供电，特别是现代化的舰艇都装备大量的电子系统，像这些四面有源相控阵雷达都是极其耗电，再就是武器系统、指挥系统等等都是要稳定的电力保障。所以舰上的动力系统输出必须要满足推进+供电。

根据官方公布的数据来看，055型驱逐舰的标准排水量为1.1万吨，据此推测其满载排水量应该在1.3万吨左右。而055大驱作为中国海军首款万吨级驱逐舰，未来必然是要跟着航空母舰进行远洋作战的，所以055大驱需要有着长距离的续航力，以满足航母战斗群远洋作战的需求！

远距离的航行离不开优秀的动力装置，目前055型驱逐舰主动力装置时4台GT-25000燃气轮机，该燃气轮机单台额定功率26.7兆瓦（约合3.6万马力）、热效率为36.5%，4台燃气轮机最大可以为055万吨大驱提供106.8兆瓦的输出功率（约合14.5万马力），可以说是相当强悍。

005大驱在低速航行时，只需要2启动两台燃气轮机便可满足航行需求，而在高速航行时，则4台燃气轮机就需要全部启动，4台燃气轮机算虽然还要为整艘驱逐舰供电，但14.5万马力的最大输出功率足以使得055大驱的最大航速达到32节甚至以上（要知道“辽宁舰”的总输出功率也只有20万马力）！

不过，舰艇的航速越大，随需要的燃油也就越多，续航力也会随之锐减，所以战舰一般在16-20节属于最经济的航速。而采用4台LM-2500燃气轮机、满载排水量1万吨的“爱宕级”驱逐舰19节时7000海里的续航力；满载排水量9500吨的“阿利伯克级”20节时4500海里的续航力。

055型驱逐舰吨位比上述各驱逐舰更大，理论上可以携带更多的燃油，而国产燃气轮机相比于美制LM-2500在油耗上又更高一些，所以可以推测出055万吨大驱在18节航速时续航力应该可以达到6000海里-7000海里，超过7000海里的可能性不大。

如果055大驱在18节的航速下能达到7000海里（约合1.3万公里）的续航能力，这将是一个非长不错的水平，已经可以和“辽宁舰”相当，这足以使得由“辽宁号”航母和055大驱组成的航母战斗群在不进行补给的情况下到达美国西海岸（约1.1万公里），如果再带上一艘可携带2万吨+燃油、食物的901型补给舰，那跑一个来回也没有问题。

总之，055型驱逐舰不仅有着强大的战斗力、还有着不错的续航力，可以说是一艘各方面性能都不差的“水桶驱逐舰”，而其续航力也足以保证该舰可以跟随航母进行远洋作战。