近日，港航科研为香港中燃远邦船务研发的2000吨级供油船顺利下水

近日，由珠江船务管理的广东省港航集团科学技术研究有限公司（以下简称“港航科研”）为香港中燃远邦船务有限公司研发设计的2000吨级供油船（中燃23）顺利下水。

“中燃23”下水后还将进行设备安装调试、系泊试验、船舶试航，预计将于2024年11月初正式交付使用。该船的成功建造不仅展示了港航科研在船舶设计领域的专业实力，也为香港中燃远邦公司提供了一款高效可靠的供油船。它的投入使用将进一步促进粤港澳大湾区的能源供应和经济发展，为区域内航运提供更加便捷的保障服务。同时，这也标志着港航科研与中燃远邦公司在船舶设计领域的合作取得了新的突破，为未来的合作奠定了坚实的基础。

作为海上“流动的加油站”，供油船承担着为来往船舶供油的任务，对船舶的安全性、高效性、可靠性、操控性能要求极高，港航科研凭借其深厚的专业优势，紧密结合香港供油船的独特需求，研发设计了1500吨、2500吨、3000吨级等系列供油船，凭借优良的性能和性比深受中燃远邦公司好评，此次下水的“中燃23”是这一系列船型的延伸。

一直以来，港航科研秉承“匠心设计，服务至上”的设计理念，更多地从用户的角度为船东着想，在“中燃23”的研发设计过程中，港航科研设计团队在满足规范要求的前提下，进行了船舶线型、总布置、结构、设备选型等方面的优化设计，有效减少船舶燃料消耗，节省船体钢料用量，进一步降低了建造成本和运营成本，使该船在航行性能、安全性、操控性能以及环保性能等方面均达到了行业领先水平。同时，设计团队还通过优化货油系统和货油管路、选配高性价比的供油设备等方式，确保供油过程安全、高效。