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7月10日马尾造船首制7500车位双燃料汽车滚装船交付!
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2024-07-11 18:17 点击:0 编辑:ren

7月10日马尾造船首制7500车位双燃料汽车滚装船交付!

7月10日,福建船政旗下马尾造船为交银金融租赁建造的首艘7500车位双燃料汽车滚装船“闽江口”(XSI463E)顺利交付,在福州港引航站的引领下缓缓离港,比合同交付期提前139天。该船将在上海完成装船作业后,搭载4800余辆商品车前往波湾运营。  
该船由上海船舶研究设计院设计,总长199.9米,垂线间距离195.6米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨,采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统,货舱设13层车辆甲板。该船全车库可装载锂电池新能源汽车和传统燃油汽车,11、12和13层甲板可运输以氢气和天然气为燃料的新能源车1952部,5和6层甲板可装运部分包装类危险品,其中有4层活动甲板,高度可调整3个位置,装载调配灵活。主要装运包括重型卡车在内的各型车辆,入级ABS船级社。  

该首制船是中远海运特运纳入船队的第一艘LNG双燃料汽车船,将交付旗下广州远海汽车船运输有限公司运营,服务国车出海,为客户提供安全、稳定、可靠、高效、节能、环保的全程物流供应链服务。  
该船设计满足国际海事组织严格的TIERIII排放标准要求,采用多项先进绿色环保技术,运行过程中将大幅节能减排;与传统燃料油汽车船相比,可节省约20%的能耗,减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。在全部采用液化天然气的模式下,续航能力达到了12000海里,且该船主机配置高压LNG系统,甲烷逃逸接近为零。
该船最大可装载量达到7700车位,装车量较国内同型船多约770个车位;实现CCTV监控系统全覆盖货舱区域,可全程实时监控车辆状态;系统采用红外感温成像技术、图像识别算法、物体监测算法、边沿计算等数字化手段,全程对舱内温度及车况进行实时监控,提供高温预警、超高温报警,为汽车运输保驾护航。

在该船的建造过程中,单船项目组克服了首制船的种种困难和挑战,制定了一整套行之有效的薄板分段精度控制工艺,通过加强薄板来货精度检查、设计薄板翻身吊码、设计薄板分段堆叠支墩工装、制作薄板分段胎架和精准控制焊接参数等方式严格管控生产质量,成功攻克了薄板制作和结构变形控制等技术难题;在艉门的施工安装中,在9层到14层甲板分段未搭载的情况下实现艉门的吊装及电动展开,其施工方式为全国首创,且实现国内首次艉门在坞内遥控操作开关使用,整体完整性创新高。