3月29日汽车海运“国家队”又一艘新船开工！

3月29日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船（船号：22110010）举行开工仪式。该船建成后将租赁给中远海运特运属下合资公司广州远海汽车船运输有限公司用于国际运输，为中国车企提供稳定安全的运力支撑，助力“国车国运”。

中信金租总裁于秀东、党委委员魏强，广船国际党委副书记张庆环等领导和嘉宾出席开工仪式并见证三方签署开工文件。  
该船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，全船共设有12层车辆甲板，可用于装运轿车、厢式货车、重型卡车等车型，还可装运部分危险货物及新能源车。  
据悉，该船是中信金租与中远海运特运合作，向广船国际下单订造的系列汽车运输船中的第3艘船，是三方深化合作的卓越成果。

双燃料船和普通船的区别？

双燃料船跟普通船舶的主要区别就是双燃料船的船上有两种燃料且发动机可以使用这两种燃料。普通船舶的发动机只能燃烧燃油来提供动力。  
随着大气排放要求的提高，船东为了满足不断提高的环保要求，新造船大部分开始使用双燃料发动机且船上有两种燃料舱来储存燃料，这对大气减排非常重要，国际上好多大的船公司开始使用双燃料发动机。