一、一万吨货船要多少油？

一万吨货船要一百吨燃油。

船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关，一万吨货船一般要带一百吨燃油。

一公里一百升左右。船是一种航行于江河湖海的运输工具，相比汽车，火车，飞机等运输工具，具有载重量大，运输费用相对便宜等特点，船在水中航行主要靠水的浮力和发动机提供的动力前行，我们按一般一艘船满载排水量一万吨标准来述行计算，每航行一公里用油约100升左右。

一万吨货船每小时要耗油40千克

二、船舶航行中，两台6100的主机总是无力，耗油又耗时，是怎么回事呢？

供油系统出故障了。主要检查供油泵，去修理厂校，校不了只能换掉。

三、船舶柴油机的油耗怎样计算

查船舶主机说明书，或根据耗油量计算。油耗率一般在170g/kwh

四、康明斯船舶主机350匹每小时耗油多少？

要看发动机转速和是否带载，1500转速带载75%-90%，一小时40L，这个是发电机组的，因为它转速一直保持在这个转速，一直带载，所以耗油很好计算，但是船机就不一定了

五、机动船耗油

你好！

主机功率对应主机转速和滑失,一天的功率有一个平均值,比如一条船,一天按照额定功率7000千瓦平均都在额定转速100转,那么一天的耗油就基本固定了,可以量出来,大概是40吨.那么多少吨油对应多少功率可以算出来.但是要知道油的种类有很多,不同地方的油有不同的含水含硫,所以很难算的.

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六、4000吨船舶耗油量多少

我来解释一下对于greatxiu的疑问，对于行业内常规理解的程度上转速和船速以及航速的关系历来只是一个量化的问题，在特定排水量情况下船速越快转速也就同样成增加对应关系，而在航速情况下和转速的关系不大。经济航速实在标准载荷下主机最近工况下的船速而非航速，所以根据大部分标准船型来说 当排水量一定时候: A:1海里的油耗和速度平方成正比 B:1小时的油耗和速度立方成正比 这个标准还是成立的，不过谢谢楼下的提醒我在油耗上把12％的耗量和节约量写错了。 楼主你好,对于LONGBEACH 的Green Flag制度我正好有点了解 绿旗制度大概是在2005年实施的为了减少有害气体排放对加州海岸的污染,要求距离20海里进出长滩港的船舶将船速降低至12海里. 当排水量一定时候: A:1海里的油耗和速度平方成正比 B:1小时的油耗和速度立方成正比 进入美国长滩的大部分是5000TEU的大型集装箱船舶,每天标准油耗在110吨左右,经济航速24节,经济航速下,油耗和速度的立方成正比,所以将经济航速速度下降至原来的1半后,每小时油耗降低为原来的1/8,所以每海里基本可以省下78%的油量,船越大节油会越大,不过对于主机来说长时间的进入低速区会有损耗,两者之间的成本总的来说还是有利的. 这个课题曾经研究过,所以进出长滩有的船舶使用加速30分钟到15节,然后减速至10节,使平均速度达到12节就可以了,美国海岸警卫队会对所有船舶监控,每月会发布监控情况,但是都是以平均速度来计算的,为了保护主机,在途中可以加速,要计算好就可以了. 当排水量一定时候: A:1海里的油耗和速度平方成正比 B:1小时的油耗和速度立方成正比