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中国最大得港口吃水(中国各港口水深)
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2022-10-25 20:45 点击:3750 编辑:admin

1. 中国各港口水深

简单的说,水位在-15米以下的称为深水港.据不完全统计,2003年前,全球共有-15米以下深水港20个。它们是:韩国的釜山港和光阳港,中国台湾地区的高雄港,中国香港,新加坡,日本的东京港、横滨港、神户港、名古屋港和大阪港,马来西亚的丹戎佩莱帕斯港,荷兰的鹿特丹港,德国的威廉港(亚德港),意大利的迪里雅斯特港,美国的洛杉矶港、南路易斯安娜港和奥克兰港,法国的敦刻尔克港和勒阿弗尔港。2005年前,增加中国的上海港、天津港和宁波港,比利时的安特卫普港,法国的马赛——福斯港;美国的纽约——新泽西港等6个港口。届时,全球共有-15米以下深水港25个。中国其他港均不是真正深水港。

2. 中国各港口水深不超过11.8米的有几个

北方港口:辽宁省:丹东港、旅顺港、大连港、营口港河北省:秦皇岛港、黄骅港天津市:天津港山东省:烟台港、威海港、青岛港。

拓展资料

中国最大的港口排名如下

第一名:宁波港是世界第五个港口,吞吐量中国第一,位于浙江东部,长江三角翼南部,北邻杭州湾,也是中国祖国渔都之称。

第二名:上海港,处于中国大陆海岸线中点位置。背靠经济最为发达城市,自然货运量远远领先。

第三名:天津港,我国北方最大的港口,主航道水深已超过21米。

第四名:广州港,华南最大的港口,历史悠久,在明清时,这里是中国唯一的对外贸易大港。

第五名:青岛港,位于山东半岛的胶州湾内,是我国著名的优良港口。

3. 中国最深港口

01.上海吴淞口国际邮轮港

  上海吴淞口国际邮轮港位于上海长江海岸线上的水域,公司码头水域规划海岸线总长1500米,一期海岸线长774米。港号游轮于2008年12月20日开工建设,2010年4月27日成功试航11.6万吨“钻石“公主号”,2011年10月正式开通港试运行,2012年接收62艘大型游轮,2013年接收127艘,2014年接收217艘,2015年接收283艘。

  02.上海港国际客运中心

  上海港国际客运中心位于黄浦江西岸外滩附近,黄金沿江岸线长达880米,上海港国际客运中心国际客运站占地约2万平方米,水深9-13米。可同时停靠三艘豪华邮轮,年吞吐能力100万人次。其主要设施布置在近5万平方米的绿地下,而地上部分是漂浮在绿化带上的不规则玻璃球。在提供客运服务的同时,它也成为黄浦江旁边的另一处美丽风景

  03.天津国际邮轮母港

  天津国际邮轮母港位于天津港区南端,毗邻中国目前最大的保税港区之一,并于2010年6月26日在港正式开业。总建筑面积160万平方米,海岸线2000米,6个泊位,初步开发面积70万平方米,计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运码头,海岸线长625米,可停靠全球最大邮轮,设计年客运量50万人次。

  04.厦门国际邮轮之母港

  厦门是中国大陆最早的国际邮轮港之母之一。2016年9月国际邮轮之母港,正式启动泊位升级改造。改造项目位于杜东港区0号至4号泊位。预计整个的泊位改造将于2018年底完成。改造后,其海岸线总长1419米,改造建设了4个泊位。其中0 #-2 #泊位为邮轮泊位,3#泊位为2万吨滚装船泊位。

  05.青岛邮轮母港

  青岛邮轮母港位于胶州湾东岸,青岛港起步区占地35公顷,总建筑面积约50万平方米,投资约50亿元。青岛邮轮母港的海岸线全长966米。目前有3个邮轮泊位,其中码头长490米,陆深95米,有一个吃水-13.5米的大型邮轮泊位,可停靠世界上最大的22.5吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮;码头长约476米,有2个吃水-8.0米的中小型邮轮泊位。

  06.舟山国际邮轮港

  舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港。目前已建成10万吨(和15万吨)码头,总长356米,宽32米,引桥长188米。设计年客运量50万左右,用于候船旅客综合联检厅和出入境检查。占地6200平方米,有10条双向出入境检查通道。

  07.三亚凤凰岛国际邮轮港

  三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车。位于三亚湾“阳光海岸”核心区,是中国首个国际邮轮专用港港,海南省重点项目,二期工程建成后,凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮,年接待游客200多万人次,成为亚洲最大的邮轮母港之一。

  08.深圳蛇口邮轮中心

  深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区,占地面积4万多平方米,总建筑面积13万平方米,共12层。拥有12万GT邮轮泊位1个,22万GT邮轮泊位1个;客运码头包括3个125米长的码头、10个800吨级高速客船泊位(俗称喷气船)、4个其中,国内航线泊位、6个港澳航线泊位和2个泊位。目前是中国唯一一个可以停靠22万吨游轮的码头。

  09.广州南沙国际邮轮母公司港

  广州南沙国际邮轮母公司港位于中国南沙湾区广东自贸区,位于地理几何中心粤港澳大湾区,规划海岸线1600米。目前,项目一期海岸线总长770米,其中22.5万总吨级邮轮一个泊位,10万总吨级邮轮一个泊位,建筑面积约6万平方米的航站楼,可停靠全球最大邮轮,年吞吐能力75万人次。南沙国际邮轮之母港号预计将于2019年11月17日正式开通港航线,歌诗达邮轮“新浪漫号”也将于当天在南沙正式启航。

  10 宁波港

  宁波港是世界五大港口,中国港前三大港口宁波港,是货物吞吐量最大的港口中国,中国集装箱吞吐量第三大港口港。城市总面积为9365平方公里。位于长江三角洲南部的浙东,北部与杭州湾接壤,西部与绍兴接壤,南部与台州接壤,东北部与舟山隔海相望。舟山,原名定海,被誉为“鱼仓”和“祖国的渔业之都

4. 中国各港口水深排名

1.福州港

位于中国大陆东南部,台湾海峡西岸,由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽,是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑,是福建省对台"三通"的重要口岸。

2.江阴港

位于福清市江阴半岛,福建省最大海湾——兴化湾北岸中部,是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港,必将成为海西枢纽港。

3.泉州港

泉州市东南晋江下游滨海的港湾,北至湄洲湾内澳,南至泉州围头湾同安区莲河,海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外,与埃及亚历山大港齐名。

4.厦门港

地处上海与广州之间,福建省东南的金门湾内,九龙江入海口,面向东海,濒临台湾海峡,与台湾、澎湖列岛隔水相望,为我国东南海疆之要津,入闽之门户。开港于1843年,分为内港和外港两部分,主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务,也承担江西省某些物资的中转任务。

5.肖厝港

位于福建省泉州市湄洲湾南岸,水域辽阔,面积516平方公里。港区主航道水深10-20米,5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地,也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。

6.湄洲湾

位于福建省东海岸的中部,莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处,分属莆田市和泉州市,与台湾基隆港隔海相望,是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸,也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。

7.宁德三都澳

位于福建省东北部,总面积达714平方公里,比莆田的秀屿港、福州的罗源湾合起来还要大。水深在20-125米间,万吨巨轮可作360度转弯,有几十公里的海岸线可任意建造30万吨级船舶码头,10米以上等深水域达173平方千米。它是中国目前已经建好的最强深水港——浙江北仑港的26倍、荷兰鹿特丹港的8倍,在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。航道水深35-125米,可建5000吨到30万吨以上泊位,有三处可建50万吨级泊位,50万吨级巨轮可全天候进港,且口小腹大,避风条件好,无碍航暗礁,第五、第六代国际集装箱轮船和50万吨巨轮可自由进出。

深水岸线80.8千米,世界第一,是北仑港的5倍,日本横滨港的3倍,可建万吨级至20万吨级泊位112个,是国内建设大型深水泊位最理想的港址。

三都澳深水域面积和航道水深都堪称世界之最,还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。

8.罗源湾

5. 中国水深最深的港口

香港维多利亚港

维多利亚港,简称维多利亚港,位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间。香港因水广而深,有“东方明珠”和“世界三大夜景”的美誉。维多利亚港的名字来自英国维多利亚女王。全年免费。在早期,它被英国人认为有潜力成为东亚的一个优秀港口。后来,它从清政府手中夺取了香港,发展了远东的海上贸易。维多利亚港一直影响着香港的历史文化,引领着香港经济和旅游业的发展,是香港成为国际大都市的关键之一

6. 中国哪些城市有深水港口

1.福州港

位于中国大陆东南部,台湾海峡西岸,由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽,是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑,是福建省对台"三通"的重要口岸。

2.江阴港

位于福清市江阴半岛,福建省最大海湾——兴化湾北岸中部,是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港,必将成为海西枢纽港。

3.泉州港

泉州市东南晋江下游滨海的港湾,北至湄洲湾内澳,南至泉州围头湾同安区莲河,海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外,与埃及亚历山大港齐名。

4.厦门港

地处上海与广州之间,福建省东南的金门湾内,九龙江入海口,面向东海,濒临台湾海峡,与台湾、澎湖列岛隔水相望,为我国东南海疆之要津,入闽之门户。开港于1843年,分为内港和外港两部分,主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务,也承担江西省某些物资的中转任务。

5.肖厝港

位于福建省泉州市湄洲湾南岸,水域辽阔,面积516平方公里。港区主航道水深10-20米,5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地,也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。

6.湄洲湾

位于福建省东海岸的中部,莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处,分属莆田市和泉州市,与台湾基隆港隔海相望,是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸,也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。

7. 香港港口水深

最大的五个深水港口城市有荷兰鹿特丹,鹿特丹位于莱茵河下游入海口,水深港阔,欧盟很多货物通过鹿特丹运输,吞吐量大。

纽约,纽约是美国最大的海港城市。

香港 ,维多利亚港是天然的深水港口。

上海,是我国最大的港口城市,连接长江黄金水道,腹地广阔。

横滨,是日本京滨工业区重要天然深水港口,货物吞吐量大。

8. 中国最深水港

广东的天然深水良港有湛江港,盐田港。深水良港,即水位在-15米以下的港口,深水港的优势表现在,一个港口发展集装箱运输,必须有深水航道、深水泊位。尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港,更需要深水航道、深水泊位。

湛江港(Zhanjiang Port),旧称“广州湾”,位于中国广东省湛江市,雷州半岛东北部的广州湾内,是粤西和环北部湾地最大的天然深水良港,素以“大、深、阔、掩护好”名,是中国大陆通往东南亚、非欧洲、大洋洲航程最短的重要港口,居粤、桂沿海的中心位置,是中国西南、华南地区货物水运进出口的主要通道。

盐田港是天然深水良港,也是中国进出口贸易的重要门户,是全国集装箱吞吐量最大的单一港区,也是目前中国内地远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头,是世界最大、最先进的集装箱码头之一,在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。

9. 中国沿海港口水深

这个我很清楚,渤海南中国海我都开船走过。那也用声纳测过,渤海湾水深平均20~25差不多吧。

南中国海出香港向南60多海里大概有个100来米,再过100多海里的距离就可以达到200多米水深了。

再往深会更深一些,在19°54N再往南,水深可以到2000米,我没看过海床地图,但是我曾经在这附近帮981探油,当时测深有2000那么深,不过,这个是刚刚到2000,我记得貌似是从200多没跑几个小时就到2000的。

10. 中国的深水港口

中国天然深水良港,从北到南,依次为海参崴(俄占)、大连、青岛、日照、连云、宁波、福宁湾(包括晴川湾)、宁德湾(包括三都澳与罗源湾)、莆田湾(包括兴化湾与湄洲湾)、金厦门(厦门湾)、高雄、东山湾、广州湾(湛江湾)、钦州湾(含防城港)、洋浦港、龙湾港,共十六个深水港。就总体来说,最优良的港湾是宁德湾~大三都澳,其次是莆田湾、广州湾,再次是东山湾、金厦湾、宁波湾、钦州湾。高雄与龙湾水深,但是风浪太大。香港被误解为深水良港,甚至被吹嘘为世界三大深水港,其实香港的九龙湾(殖民地名字为维多利亚湾)最为优良,但是最深处才-13米不到!实实在在是浅水港!天津、上海、广州都是浅水港,较大吨位的轮船都要人工疏通航道才能进入。正因为如此,我国才投放巨资在洋山建造风浪大的深水港区。我国的海港资源分布不佳,港口优良的位置不佳,位置很好的港口资源不优良。这是我国海港资源的现实!当然,随着科技进步,位置优好的浅水港,也可以开发成为人工深水港,只不过投资耗费大罢了。

11. 中国哪个港口吃水最深

中国最大深水港口排名如下:

1、宁波—舟山港,年吞吐量122405万吨;

2、上海港,年吞吐量76970万吨;

3、唐山港,年吞吐量72240万吨;

4、广州港,年吞吐量65130万吨;

5、青岛港,年吞吐量63029万吨;

6、苏州港,年吞吐量56590万吨;

7、日照港,年吞吐量54117万吨;

8、天津港,年吞吐量52954万吨;

9、烟台港,年吞吐量42337万吨;

10、北部湾港,年吞吐量35822万吨。

以上为2021年的最新数据。