1. 轮船漏油事件的公关

水和汽油在一起，水会沉底，汽油会浮在上面。

因为水的比重大于汽油的比重。谁的比重大谁就沉在底下。所以我们常在电视里见到，运输原油的轮船漏油，油都是漂浮在海水上面的。还有，汽油一旦燃烧着火是不能用水浇的，那会越浇火势越大，适得其反。这都是这两种液体的物理属性决定的。

车子油箱一旦进水就必然导致车子“趴窝” ，因为汽油泵工作时是先从油箱底下泵油的。

2. 轮船漏油事件的公关问题

方向盘转向异响的主要原因：

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节是否有问题。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

正确打方向盘的方法

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

方向盘异响原因和处理方法：

1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。

2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。

3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

3. 船舶漏油事件

油封漏油是由于油封自然老化，密封能力降低造成的。轴承过度磨损或变形等。

油封漏油的具体原因如下:

油封的自然老化降低了密封能力。

轴承过度磨损或变形。

油封在使用过程中会有一定程度的磨损。安装时，油封没有安装到位。

油封附近使用过多润滑油或通气孔堵塞。

使用的油封类型与发动机不匹配。

4. 船舶保安事件

保安等级1级为最高要求级，2级为重要要求级，3级为一般耍求级。

5. 轮船漏油事件的公关报道

外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。

他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。

6. 轮船漏油污染事件

1，工厂排出的废水；原因：工厂要生产就会排出废水。结果：水资源被污染。

2、工厂排出的废气在空中凝结形成雨；原因：工厂要生产就会排出废水。结果：水资源被污染。

3、往水里乱扔垃圾；原因：总有那么些人不知何故，为图自己方便随手一挥。结果：水资源被污染。

4、轮船漏油；原因：可能因事故发生而漏油；可能因战争而引起漏油。结果：水资源被污染，大量水生动植物死亡，大量鸟类因找不到吃的而死亡，也因鸟类被油粘上而死亡（如海湾战争）。

5、因大量工业用污水，生活用污水流入地下。会造成部分地下水的的污染。

6、因开采海底石油发生事故造成的意外污染。浪费了水资源，染污了水生环境。