一、船舶机工日常工作？

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志

二、船员机工在船上干些什么？

首先说一下船舶上职务的分化，主要是甲板部和轮机部，甲板部的基层工作者就是水手，主要负责甲板上的日常维护保养，比如除铁锈，刷油漆，带解缆绳，等级较高的水手可以参与航行值班，辅助驾驶员瞭望，通讯。

题主问的机工属于轮机部，也就是轮机部的基层工作，主要负责主机舱内的卫生打扫，溢油擦拭，值班寻舱等工作，高级的机工可以协助轮机员完成机舱设备的修理和日常保养维护工作，比如发电机的日常检测，主机的调缸维护等修理工作。

机工的工作环境同场都是在机舱中完成的，一般为三班倒，四点到八点跟着大管轮值班，八点到十二点跟着二管轮值班，十二点到四点跟着三管轮值班，每个管轮所分管的设备和工作职责各不相同，所以跟班机工在协同管轮工作时也会学到不同的技术和经验。

再说说机舱内的工作环境，机舱不仅是船舶的动力室，各种推进设备，电力设备，应急设备，还有各种油路，管路也遍布于此，因此，机舱内的通行环境较为狭窄，一般都要侧着身子或者佝偻着身子行走，油气味比较重，正常运转期间，高温高噪是肯定的，船舶航行时产生的剧烈摇晃，在高温闷热的狭窄空间内更容易让人产生晕吐感，如果站不稳，也很容易被高温的油管烫伤，或者被做错的机械夹伤，碰伤。通常大一点的船舶会设有集控室，可以在集控室内观察各种设备的运行状况。

最后总结一下，一个好的机工，不仅要能通过机器运转的状态，发现其可能存在的隐患，还要具备一些可以独立操作，应急的能力，对油管，水管，通风管都要了然于胸，在船舶遇见紧急情况时，比如发生火灾时，机工能最快速的关闭通风，切断油路，隔离易燃易爆物，可以很大程度上抑制火灾的蔓延和扩大。

大海无情，行船不易，愿各位船员谨慎出航，平安回家。

三、船舶机工长班前会干什么？

这个没具体的东西，就是大管轮或者轮机长交代了今天的工作，然后机工长再对手下的机工交代下。如果甲板部需要机工长烧电焊，还需要和水手长协调工作。

四、船舶机工长主要职责？

答：1. 遵守公司的各项制度，维护公司利益、坚持原则、保护公司的商业机密；

2. 负责图纸转化、产品设计及机械零部件、外协件等的造型；

3. 负责处理生产中出现的技术问题、质量转化，携同工艺解决生产中的关键问题；

4. 负责生产中的设计，与项目、生产、质量等不断沟通，及时发现问题解决问题，同时提高产品质量；

5. 刻苦钻研技术，提高自己的业务水平，不断推广新工艺、新材料、新技术等，并服务于产品；

五、运用车间工长年终总结怎么写？

1、这一年来做过什么，任务完成的情况，取得那些成效，全面总结一下成绩。

2、分析一下获得优秀成绩的主要原因。

3、分析一下导致工作失效或者没有达成预期效果的原因。

4、分析一下在工作中经常会出现的失误和问题。

5、下一年的工作计划与安排。

六、年度工作总结报告怎么写呢？

　　时光飞逝，转眼间猪年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快”是我这一年来切身的感受。在此，首先特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。 　　回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面： 　　在劳动纪律方面，遵守厂纪厂规，遵守部门管理制度。 　　在思想方面，坚持一切从我做起，实事求是努力认真，以工作力求仔细为原则，积极主动做好本职工作。 　　在工作方面，我兢兢业业、克勤克己，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成班长交给的每一项任务；虚心向同事们学习，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。 　　在自身方面，我认真积累工作经验，注重专业理论知识的完善，以期能使自己的水平不断提高。 　　我深知，在工作中员工态度的端正、工作的仔细和耐心是工作效率与质量的保证，员工工作环境的稳定及自身工作经验的精熟是工作不受损失的唯一法则，在以后的工作中，我将一如概往地坚持上述工作原则，尽我最大的努力把我的工作做得更好。 　　经过这一年的工作，我学到了很多东西，同时也明白了很多的道理，我相信这些对我以后的工作都将大有裨益。尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。对于一个工作仅有一年的人来说，缺乏工作经验是最大的缺点，在工作中未能全面的考虑各方面的因素，不能很圆滑的处理各方面的关系；以及创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这都有待于在今后的工作中加以改进。 　　在新的一年里，我将认真学习各项规章制度、船舶知识，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献；我将全面发展和协调各方面的关系。我将以更加饱满的热情和不断进取的精神，去努力做好自己的工作，为公司的发展壮大尽自己的一份微薄之力！

七、船上人员的职务名称？

甲板部

船长：不值班，执行全船的管理与驾驶管理，是船上最高的行政长官

大副：驾驶任务，甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。和水没有任何关系的。是船上职务的称呼。

铜匠：有焊接工作时去做一下，是负责船上电气焊作业的。和铜没有任何关系的。

木匠：和木头没有任何关系的。是在大副的指挥下，负责压载水的计量的。

轮机部

轮机长：不值班，执行船舶机械推进职能，是轮机部最高的行政长官

大管轮：航行班，轮机部设备的安全和预防

二管轮：航行班，辅机电气设备管理。

三管轮：航行班，辅机电气设备管理。

电机员：主管船舶电机和船上电气设备

机工长：带领机工进行机舱机器设备的日常维护保养工作。

机工：跟随轮机员负责正常的航行值班。

事务部

大厨：负责20几个人的员工餐。厨艺要求不高，但要做的尽量好吃。大锅饭。 服务生：负责生活区卫生，生活用品的发放和保养以及接待工作。

政委：负责全船思想政治工作的，进行爱国主义教育什么的。