一、大管轮培训记录簿内容下载

海员是在海船上面工作的人员的统称，一般分为高级海员和普通海员，高级船员又分为管理级的船员和操作级船员。管理级的船员称为四大头，有船长，轮机长，大副，大管轮。操作级的船员有二副，三副，二管轮，三管轮，有的船可能还有电机员。普通船员包括水头，水手，机工长，机工，大厨，服务生等等。不同的船公司可能在船员编制方面有一点稍微不同，特别是普通船员，有些编制在有的船公司不一定有。但是不管什么级别的船员，都是从实习开始做起的（大厨可能例外一点），实习生在船上不属于正式的编制海员，在船舶最低安全配员证书里面没有实习生这一职务。

就目前而言想要成为海员主要有以下几个途径：第一就是高中毕业的学生，在填报志愿的时候选择航海类专业的院校读其中航海类的专业。第二就是大专或者本科毕业生，在学校里读的不是航海类专业，可以再去一些航海类专业院校培训一段时间，以前是培训一年称之为3+1或者4+1，现在听说需要18个月。第三就是一些初中毕业生直接就读航海类的中专。第四就是一些社会人士已经工作了一段时间，工作不如意想转行做海员，就需要去航海类专业院校里面培训一段时间。

既然很多社会人士关心这个问题，我就将我了解的说一下，目前国内开展社会船员培训的学校很多，可以就近选择一所离家比较近的。目前培训时间大约是四个月，具体多少培训费用不知道。有机工和水手两个可供选择，水手是做甲板的，机工是机舱的。具体机工和水手哪一个比较好，自己斟酌，别人的意见永远都是参考。

不管是哪一种情况，想要成为海员，就必须要有一个好的身体，需要持有海事局健康证，这个一般的需要到海事局指定的体检中心体检合格之后才会发放。

其次就必须要拿到中华人民共和国海船船员培训合格证书也就是之前所说的四小证。这是最基本的证书，任何想成为海员的人，都必须要拿到这个合格证书。这个合格证书里面包含基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训，精通急救培训，保安意识培训，负有指定保安职责船员培训。船舶驾驶员要求可能会更多一点。

再就是船上任何职务的船员（大厨可能例外）都要有一个适任证书，这个证书是通过学习通过相关的实际操作和理论考试之后再上船实习一段时间换出相对应的适任证书，只有具有适任证书，你才可能做相关职务的海员。

其实不管是在航海类专业院校学习还是培训，都是为了拿到上面所说的海船培训合格证书以及通过适任证书考试。这些完成之后你才可能继续去办理所需要的其它证书，包括船员服务簿，海员证，护照，健康证等等。这些一般的在你签约船公司之后船公司帮你办理或者指导你怎么办理。

再这一切做完之后船公司会安排你上船实习，实习到海事局规定的时间并且填写实习记录簿之后才可以换出相应的适任证书，这个时候你才会成为一名真正的海员。

需要说明的是，想要成为海员，多少需要有一点文化基础，至少要初中毕业吧，稍微懂一点点英语，这样你才可能通过适任证书理论考试。很多人都是因为英语不行考不过证书直接放弃或者由甲类变成丙类。海员工资看着相对比较高一点，不过这些都是辛苦换来的，能够过的过去，不要做海员了。以上我自己都感觉写的很乱，看看就行了，想要成为海员，还是咨询一下相关的海事学校，毕竟他们是专业的。

二、最新版大管轮培训记录簿

简单来讲，水手、机工经过3—4个月的培训后，拿到的是实习白皮证书，可向当地海事局申请对实习证书开封，海事部门接受到申请后，会对跟人信息进行审核校对，满足条件的实习证书同意开封请求。同时，海事局还会向申请个人颁发船上见习记录簿，在见习记录内会有实习期间的要求和考核指标，以及实习船舶名字、呼号、长度、宽度、上船时间、吨位/功率等信息，在实习期内能够完成实习任务获得船员领导认可，职务船员（船长、老轨）会在见习记录簿填写姓名及同意。理论上讲，在实习的3个月内，只要在船表现不错，船长、老轨都会准予及格，学员在经过3个月实习并得到船长、老轨认可后，可向海事局申请水手、机工适任证书。

三、新版大管轮培训记录簿附页

填写方法与老版相同。首先明确结论是需要认真填写三管轮见习记录簿的，因为这是决定是否能取得合格炭黑证书的重要依据。其次，为了填写清晰准确，需要仔细阅读记录簿上方的填写说明。在填写时要注意填写日期、工作区域和岗位、所需技能与操作、考核结果等内容，记录簿上一项都不能少。在方面，我们还需要注意，在填写记录簿时要真实、准确反映本人在三管轮见习过程中的实际表现，这样才能更好地帮助我们提高技能，顺利通过考核，获得炭黑证书。

四、新版大管轮培训记录簿怎么写

见习记录薄船上培训师，甲板驾驶专业是船长，轮机，专业培训师是轮机长

五、新版大管轮培训记录簿内容下载

第三章　船员职责　　第二十条　船员在船工作期间，应当符合下列要求：　　（一）携带本条例规定的有效证件；　　（二）掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况，以及有关航区气象、海况等必要的信息；　　（三）遵守船舶的管理制度和值班规定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、控制和管理船舶，如实填写有关船舶法定文书，不得隐匿、篡改或者销毁有关船舶法定证书、文书；　　（四）参加船舶应急训练、演习，按照船舶应急部署的要求，落实各项应急预防措施；　　（五）遵守船舶报告制度，发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况，应当及时报告；　　（六）在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇险人员；　　（七）不得利用船舶私载旅客、货物，不得携带违禁物品。　　第二十一条　船长在其职权范围内发布的命令，船舶上所有人员必须执行。　　高级船员应当组织下属船员执行船长命令，督促下属船员履行职责。　　第二十二条　船长管理和指挥船舶时，应当符合下列要求：　　（一）保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书以及有关航行资料；　　（二）制订船舶应急计划并保证其有效实施；　　（三）保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，按照规定保障船舶的最低安全配员，保证船舶的正常值班；　　（四）执行海事管理机构有关水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶发生水上交通事故或者污染事故的，向海事管理机构提交事故报告；　　（五）对本船船员进行日常训练和考核，在本船船员的船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现；　　（六）船舶进港、出港、靠泊、离泊，通过交通密集区、危险航区等区域，或者遇有恶劣天气和海况，或者发生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他紧急情况时，应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶；　　（七）保障船舶上人员和临时上船人员的安全；　　（八）船舶发生事故，危及船舶上人员和财产安全时，应当组织船员和船舶上其他人员尽力施救；　　（九）弃船时，应当采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船，在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的航行图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。　　第二十三条　船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。　　第二十四条　船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。　　船长为履行职责，可以行使下列权力：　　（一）决定船舶的航次计划，对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航或者续航；　　（二）对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令，或者可能危及有关人员、财产和船舶安全或者可能造成水域环境污染的指令，可以拒绝执行；　　（三）发现引航员的操纵指令可能对船舶航行安全构成威胁或者可能造成水域环境污染时，应当及时纠正、制止，必要时可以要求更换引航员；　　（四）当船舶遇险并严重危及船舶上人员的生命安全时，船长可以决定撤离船舶；　　（五）在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以决定弃船，但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意；　　（六）对不称职的船员，可以责令其离岗。　　船舶在海上航行时，船长为保障船舶上人员和船舶的安全，可以依照法律的规定对在船舶上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施。