一、作为大管轮如何管理机舱

轮机长没有直接分管的设备，所有机舱设备由其他轮机员分管，但是都由轮机长负最终责任。轮机长的工作内容有以下几方面：

1、组织轮机部的全面工作，并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导；

2、贯彻执行预防检修制度和技术操作规程，使各种设备保持良好技术状态；

3、贯彻执行上级指示和本船船务会议的决定，确保船舶安全、优质的完成运输生产任务；

4、执行轮机部的值班制度，指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度；

5、船舶进出港口、靠离移泊，通过狭窄水道或在其他困难条件下航行时，按照驾驶台的指令迅速、正确的操纵主机，并保持正常的工作参数；

6、审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划；

7、检查各种机电设备的工作情况，及时纠正不正确的工作参数和操作方法。

二、大管轮到轮机长要资历

换证前5年内的二副、二管轮资历可以用于再有效。

正确解读：“20规则”明确了船长、轮机长在申请前5年内担任大副、大管轮或者二副、二管轮担任三副、三管轮的资历，可以作为原职务适任证书再有效的海上任职资历，但并没有提及大副、大管轮再有效时可使用二副、二管轮的海上服务资历。

法规依据：

1.“20规则”第十九条：持有船长和高级船员适任证书者，满足下列条件之一，可以在适任证书有效期届满前12个月内或者届满后3个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效：

（一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。

其中，无限航区的船员不少于6个月是在无限航区的船舶上任职；船长、轮机长担任大副、大管轮或者二副、二管轮担任三副、三管轮的，可以作为原职务适任证书再有效的海上任职资历；

2.“20规则”实施办法第二十四条：“20规则”对海上服务资历如无其他规定，均为申请者需具有相应职务、相应航区、相应等级的海上服务资历。

三、轮机管道

2015年12月26日，由哈电集团生产的国产首台30MW级燃压机组在中石油西部管道西三线烟墩站一次点火成功。这是由我国自主研发制造的首台30MW级燃驱压缩机组，标志着国产化大型装备工业应用步入了新的历史阶段，改写了长期以来天然气管道核心装备完全依靠进口的历史，实现了管道核心装备——大型压缩机组的新突破。

四、大管轮负责的设备

一类大管轮的功率与船舶的载重量、航速、水动力性能等因素有关，不同的船舶需要的功率也是不同的。在实际应用中，需要根据具体的船舶要求和设计参数进行计算和选择。

以一艘标准的万吨级散货船为例，通常需要配备一台主机功率在5000千瓦到10000千瓦之间的一类大管轮。这些大管轮通常采用柴油机作为动力源，通过传动系统带动螺旋桨进行推进。不同的船舶类型和规格需要的大管轮功率也会有所不同。

需要注意的是，大管轮的功率只是一个参考值，实际的功率需根据具体情况进行计算和选择。在进行大管轮选型时，还需要考虑船舶的安全性、经济性和可靠性等因素，以确保船舶的正常运行和使用寿命。

五、大管轮晋升轮机长考试科目

各船员用人单位（个人）：

依据国家海事局有关新冠肺炎疫情防控期间开展船员培训通知文件精神，解决各公司船员培训需求，根据中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则要求，定于2021年9月开办船长、大副、轮机长、大管轮职务晋升岗位适任培训班。即日起开始报名，现将相关事宜公布如下：

一、 培训时间及培训费用：

1、职务晋升船长、大副、轮机长、大管轮的学员培训3个半月。

2、此培训是强制培训，必须全日制脱产培训，保证出勤率，因缺课等个人原因造成取消培训资格等后果自负，培训费不退。

二、 报到日期：2021年9月

三、 参加培训学员需提交的材料：海船船员服务簿（含积分页）、海员证和护照的原件及复印件各两份，身份证原件及复印件1份（有重复海上资历的船员需提供证明材料），2张白底小2寸彩色证件照。申报无限航区培训无出入境记录或无无限航区资历者，可提供船舶最低配员证书复印件加盖船章。

四、根据海事局最新的要求，培训前需在海事综合服务平台完成服务簿资历报备（系统显示满足近5年内有18个月任职资历方可报名），并上传并关联现任职务资历的服务簿图片，资历的填报需与服务簿记载资历一致。（海事综合服务平台网址：https://cspur.msa.gov.cn）

五、报名联系人及电话：

18263378096（微信）

六、轮机大管轮工资水平

高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，

甲板部

外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币，

外贸大副工资在5500—7700美元，

内贸大副在22000—25000元人民币；

外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，

内贸水头工资在10000—11000元，外贸水手在1350—1550美元，

内贸水手在8500—9000元人民币之间。

轮机部船员工资中

外贸轮机长工资在6000—9000美元，

内贸轮机长24000—27000元人民币；

外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；

外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；

三管轮工资在1600—2600美元，

内贸三管轮在11000—11500人民币；

普通船员机工长在1400—1800美元，

内贸机工长在10000—11000人民币之间；

外贸机工在1300—1550美元，

内贸机工在8500—9000人民币之间。

外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币之间。

七、轮机长 大管轮

通过率是98.75%

船长、轮机长、大副、大管轮各职务理论考试科目共17科，其中11科通过率为100%。理论考试总体一次性通过率为船长97.47%、大副98.75%，轮机长100%，大管轮88.46%；实操评估中船长、大副、轮机长职务的一次性通过率为100%。

八、轮机长大管轮是什么职称

船舶有甲板部和轮机部甲板部是船长。

九、大管轮晋升轮机长时间

1.大管轮是轮机长的助手，在轮机长的领导下做好机电设备的使用、维修和保养。轮机长不在和因故不能行使职务时，代行轮机长职责。

2.轮机长、大管轮均属高级船员。

3.一般轮机长需持有甲类船长、轮机长《海船船员适任证书》才能上岗、大管轮需持有甲类大副、大管轮《海船船员适任证书》才能上岗，工资待遇也有区别。