一、船舶丙类驾驶员证书怎么考？

1、到船员服务部,进行为期三天的学习,在获得相关证明后,参加该证件的相关培训;

2.

到指定的体检医院,进行对身体的各种检查,检查合格了之后,就可以参加培训了;

3.

到指定地点进行学习船舶驾驶的各种知识。通常这个学习的时间为一到三个月;

4.

等培训结束之后,就可以去指定地点进行船舶的统一考试;

5、考试通过后等领取证件

二、丙一船和丙二船区别？

一、驾驶船情况不同

1、丙一：证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶。

2、丙二：证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部。

二、功率不同

1、丙一：主机功率3000千瓦以上。

2、丙二：丙二主机功率750-3000千瓦。

三、报考要求不同

1、丙一：经过不少于六个月的海员职业培训，或毕业于航海类大、中专院校，技工学校；具有三年以上相应专业服务资历。

2、丙二：没有《中华人民共和国公民出境入境管理法》第八条规定的情形；经批准，有具体的工作任务；经过海员专业技术训练，具有相应的证书。

扩展资料

等级划分

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

一、按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

二、按船舶等级划分

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

三、按船员职务和部门划分

1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

3、另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

三、二级丙等普通话可以干嘛？

没什么用。

　　一、如果做为国家级和省级广播电台、电视台的播音员、节目主持人，普通话水平应达到一级甲等。

听我们培训的老教授说，一级甲等的测试，除了机器测试外，还要专家去对每一道题进行再一次测试，过关之后才能发证书，一级甲等是非常严格的。

　　二、做为教师，估计现在考普通话的大多数是为了考教师资格证，因为它需要在教师认证的时候，是必须准备的东西。对于考一些语文教师，要的级别是二级甲等。对于大多数像其他科目的，只需要二级乙等。

　　三、话剧、电影、电视剧、广播剧等表演、配音演员，播音、主持专业和影视表演专业的教师、学生，普通话水平不低于一级。

四、水手证分级和条件？

1，水手证分甲乙丙三类2，以泉州海校为例，培训考试费用5840，含有基本安全，精通艇筏考试费，水手业务，水手英语培训费，评估考试费。学校提供住宿。学习四个多月，直到你拿到水手白皮书（考试合格证明，海事局发的）。然后拿着白皮办服务簿，150。海员证800，也不一样。换证书，你实习了，自己去换一分钱也不要，如果别人换，一般是500至1000。上船中介费现在行情1000至2000。水手，机工，现在还缺，挺奇怪的。基本在8000到10000之间，健康证那些，都是小钱。3，海员证五年。4，海事局办理。

五、丙监考和乙监考的区别？

在于监考的级别不同。 在考试中，监考员分为甲、乙、丙三个级别，其中甲级监考员是最高级别的监考员，负责监考重要的考试，如高考、研究生考试等；乙级监考员是中级监考员，负责监考一些普通的考试，如期末考试、模拟考试等；丙级监考员是最低级别的监考员，负责监考一些小型的考试，如小测验、小考试等。监考员是考试中非常重要的角色，他们需要保证考试的公平、公正、公开，确保考试的顺利进行。同时，监考员还需要具备一定的专业知识和技能，能够及时处理考试中出现的问题，保证考试的质量和效果。因此，对于监考员的选拔和培训也非常重要，需要严格把关监考员的资质和素质，确保他们能够胜任监考工作。

六、上丙二的船和上丙一的船实习完，换证书会有哪些区别呢？

船上培训和见习必须在相应等级的船舶上进行，除另有规定外，航区和船舶种类不作要求。如果五年内只有一年750-3000千瓦船服务资历，只能换丙类二等二管轮。