一、丁类船长是属于几类船长？

根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定

丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

二、什么是甲一机工？

　　甲乙丙按航区分，一二三按船舶吨位及功率分

　　根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

　　一、按航区划分

　　分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。水手、机工只有乙类和丙类

　　二、按船舶等级划分

　　分为一等适任证书，二等适任证书、三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

　　但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

　　二、按船员职务和部门划分

　　甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船员、大副、二副、三副统称驾驶员

　　轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS（即全球海上遇险安全系统）一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

　　种类适任证书

　　一、甲类适任证书、

　　1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副

　　2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长、大管轮、二管轮、三管轮

　　3.GMDSS一级无线电子员

　　4.GMDSS二级无线电子员

　　5.GMDSS通用操作员

三、考船驾照技巧？

    1.驾驶机动车上路一定要持有机动车驾驶证，驾驶船只、飞机等也是需要考取相关的驾驶资格证的。

      2.首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业。

      3.参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格      4.船员适任证书等级的划分:      按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类      按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。) 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

      按船员职务和部门划分 甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。      5.船舶驾驶员应具备的素养:      第一，船舶驾驶员要有渊博的知识。知识是行为的指南，船舶驾驶员如果知识贫乏，是不可能胜任工作的。      第二，船舶驾驶员要积累自己和别人的经验。经验是从实践中得来的知识和技能      第三，船舶驾驶员要有开阔的眼界。船舶驾驶员的开阔眼界分为现实的和宏观的。船舶驾驶员要做到眼界开阔，就必须多读书、勤观察、善思考      第四，船舶驾驶员要有博大的胸怀。胸怀是思想和气量的体现，是人们对待事物的气度，宽广的胸怀是船舶驾驶员优美品德的表现。      第五，船舶驾驶员要有高超的技术能力。能力是人们的实际才干和本领。

四、三管轮甲类乙类区别？

一、适任证书的的类别不同：

根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定：

(一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

因此，甲类船员，乙类船员，丙类船员，丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。

二、适用职务不同：

1、甲类适任证书适用于：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

2、乙类适任证书适用于：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

3、丙类适任证书适用于：沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

4、丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

三、培训实习条件不同：

报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。

五、一类大管轮能开多少千瓦船？

一类大管轮的功率与船舶的载重量、航速、水动力性能等因素有关，不同的船舶需要的功率也是不同的。在实际应用中，需要根据具体的船舶要求和设计参数进行计算和选择。

以一艘标准的万吨级散货船为例，通常需要配备一台主机功率在5000千瓦到10000千瓦之间的一类大管轮。这些大管轮通常采用柴油机作为动力源，通过传动系统带动螺旋桨进行推进。不同的船舶类型和规格需要的大管轮功率也会有所不同。

需要注意的是，大管轮的功率只是一个参考值，实际的功率需根据具体情况进行计算和选择。在进行大管轮选型时，还需要考虑船舶的安全性、经济性和可靠性等因素，以确保船舶的正常运行和使用寿命。

六、船舶驾驶与管理多少分及格？

一类内河船舶驾驶员考试合格标准为80分。二类内河船舶驾驶员考试合格标准为90分。

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七、船舶驾驶员证书分为几类？

(一)、适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

(二)、适任证书适用的船舶等级分为：

1、一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2、二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3、三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。