一、长江武汉航道工程局是国企吗？

不是，是事业单位。

长江航道局成立于1957年，是隶属于中华人民共和国交通运输部的大型公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、养护、运行等工作。

在长江沿线七省二市下设长江宜宾、泸州、重庆、宜昌、武汉、南京区域航道局，航道科研、航道测量、航道整治、航道档案等支持保障单位，管理长江口航道管理局、长江航道工程局有限责任公司（筹）。维护着四川宜宾至长江口段（含长江口北支水道）2808公里的长江干线航道。

二、武汉交通大学介绍？

武汉交通大学即武汉理工大学交通学院，位于湖北省武汉市和平大道1178号武汉理工大学余家头校区。

武汉理工大学交通学院的办学历史源于1946年成立的国立海事职业学校的造船科。学院设有船舶与海洋工程、道路桥梁与渡河工程、交通运输、交通工程以及港口航道与海岸工程专业等5个本科专业，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、流体力学、工程力学；

一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等12个博士点和硕士点及船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。

扩展资料

武汉交通大学的历史沿革：

学院历史源于1946年成立的国立海事职业学校的造船科 。1949年武汉解放，在海事职业学校的基础上，创办中南交通学院，设置造船专业 。1952 年全国高等院校院系调整，造船专业调至上海交通大学 。1958年随着国民经济发展的需要，恢复并重建船舶工程专业。

1963年交通部部属院校进行专业调整时，将大连海运学院的船舶工程系整体调整到武汉，与船舶工程专业合并，成立船舶工程系。1978年以后，为了适应船舶工业发展的需要，先后开办了船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶结构力学、船舶流体力学、船舶贸易、船舶检验等本科专业。

1963年交通部部属院校进行专业调整时，将大连海运学院的船舶工程系整体调整到武汉，与船舶工程专业合并，成立船舶工程系。1978年以后，为了适应船舶工业发展的需要，先后开办了船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶结构力学、船舶流体力学、船舶贸易、船舶检验等本科专业。

三、中交武汉港湾设计院跟中交广州航道局哪个好？

中交广州航道局,这个没有 中交武汉港湾设计院好，后者侧重设计，前者侧重管理，一个是行政单位，一个是设计院。

四、长江航务管理局待遇如何？

貌似很一般。在武汉好像不是很好吧 航运最几年不行。民航以及铁路、公路竞争很激烈 基本控制了局面。是个冷衙门。看来你误投了

五、长江主航道指哪里到哪里？

长江干线航道上起云南水富，下至长江入海口，全长2843km。其中：云南水富至四川宜宾合江门河段30km航道由四川省交通运输厅负责养护管理，湖北秭归庙河至宜昌中水门段59km航道由长江三峡通航管理局负责养护管理，其余河段2754km航道由长江航道局负责养护管理。

　　按照不同河段航道的特点，长江航道划分为：宜昌以上为长江上游航道，宜昌至汉口为长江中游航道，汉口至浏河口为长江下游航道，浏河口至长江口灯船为长江口航道。

六、名称中有长江的单位有哪些？

名称中有长江的单位有如下这些：

1、水利部长江水利委员会（在武汉市，简称“长江委”）；

2、交通运输部长江航道局（在武汉市）；

3、中国长江航运集团有限公司（在武汉市，简称“长航”）；

4、长江航运公安局（在武汉市）；

5、长江防汛抗旱总指挥部；

6、长江存储科技有限责任公司。

七、武汉码头有几个？

武汉最著名的有五个码头，分别是:武汉港、汉口港、武汉新港、沌口港、阳逻武汉新港。

武汉港:武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。 2020年1月1日，武汉新港管理委员会对外发布，2019年武汉港集装箱吞吐量完成169万标箱，同比增长8.1%，再创历史新高。其中，2019年12月完成18万标箱，创单月历史最高，为武汉长江航运中心建设再添佳绩。

汉口港:汉口江滩客运港。

武汉新港:武汉新港，位于长江黄金水道中游，由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成，是集纳高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。 该新港负责的产业有现代物流业、钢铁及深加业、石油化工产业、汽车产业等，其主要港口有武汉中石油油码头、国家稻米交易中心配套码头、南顺石油化工码头等。

沌口港:沌口港区位于长江北岸、武汉长江大桥上游12.5公里处，岸线长500米，纵深400米，陆域面积20万平方米。1996年建简易油码头1座。

阳逻武汉新港:阳逻武汉新港位于天兴洲以东70公里的长江岸线上，总投资370亿将崛起总亿吨级大港，问鼎中国最大内河航运港口。滔滔江水格外垂青荆楚大地，不但在这里留下了少有的深水良港，还留下良好的岸线资源和航道。湖北也正因江河运输四通八达，才被誉为“九省通衢”。随着武汉新港的兴建，以开放、创新为精髓的当代大码头文化的勃兴也必将可期，而这条“黄金水道”，也必将焕发青春，成为融通中西经济文化的桥梁和纽带，延续着中华文明的脉络。