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怎样从机工变成大管轮(机工晋升三管需要多少天的资历?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-05-29 00:22    点击:105   编辑:admin

一、机工晋升三管需要多少天的资历?

需要两年的适任服务,报名考试之后是需要45天的培训期。培训期结束之后就可以参加考试了。如果考试不合格的话,可以在三年内有五次补考的机会。

机工为船舶上的一个职位,英文名为Motor Man或Oiler,属于支持级船员,负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作 ,协助当班轮机员的工作。在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

二、学轮机不上船能干什么工作?

学轮机工程,不愿上船还能修理工作

修造方向,就是不需要考船员证的,当然也不用上船啦!我们的就业方向一般就是去一些修、造船厂,这里不乏有一些国企、外企啥的,比如中船集团,江南造船厂,常石等等,一般好的企业要求也会比较高,所以在学校要好好学习哦。我们最对口的专业应该是和柴油机相关的,其中德国的曼恩公司就比较对口,中国有很多分公司的,能进的话掌握了一下技术应该待遇会很好。不去船厂也可以去一些船舶设计公司,画画图纸搞搞设计啥的,不过具体做啥、怎么做我不太清楚哈。还有我们有一些往届师兄去柴油机厂的(薪柴等)。

三、什么是甲一机工?

  甲乙丙按航区分,一二三按船舶吨位及功率分

  根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:

  一、按航区划分

  分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)。水手、机工只有乙类和丙类

  二、按船舶等级划分

  分为一等适任证书,二等适任证书、三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

  但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

  二、按船员职务和部门划分

  甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部,船员、大副、二副、三副统称驾驶员

  轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS(即全球海上遇险安全系统)一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。

  种类适任证书

  一、甲类适任证书、

  1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副

  2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长、大管轮、二管轮、三管轮

  3.GMDSS一级无线电子员

  4.GMDSS二级无线电子员

  5.GMDSS通用操作员

四、三管轮怎么考?

要求应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。

依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第十条规定:适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或者高级值班水手适任证书,担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或者高级值班机工适任证书。

取得适任证书,应当具备下列条件:持有有效的船员服务簿;符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准;完成本规则附件规定的适任培训;具备本规则附件规定的海上任职资历,并且任职表现和安全记录良好;通过相应的适任考试。拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的船员,还应当具备本章第三节规定的培训、资历等特殊要求。

扩展资料:

三管轮考试的相关要求规定:

1、中国籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他导致持证船员不能履行职务的特殊情况,无法满足船舶最低安全配员要求,需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时,应当向海事管理机构申请签发特免证明。

2、申请船长、轮机长特免证明的,应当持有大副或者大管轮适任证书并在自申请之日起前5年内,具有不少于12个月的不低于其适任证书所记载船舶、航区、职务的任职资历,任职表现和安全记录良好,且船长、轮机长不能履行职务的情况是因不可抗力原因造成。

3、申请三副、三管轮特免证明的,应当持有高级值班水手、值班水手或者高级值班机工、值班机工适任证书,并在自申请之日起前5年内,具有不少于12个月的不低于其适任证书所记载船舶、航区、职务的任职资历,任职表现和安全记录良好。

参考资料来源:

五、机工晋升都有哪些职位?

1.三管轮

2.高级值班机工

3.电子电气员。

六、普通船员多长时间可以升成高级船员?

如果不去参加升职高级船员考试巩怕一辈子也升不或高级船员。一名普通船员,无论是甲板的水手,还是机仓的机工,如果想升职水手升驾驶员(先升三付),机工升轮机员(先升三管轮)都得要先进行专业学习和培训,掌握一定的理论知识后,去参加海事局组织的专业考试,(考试项目大约有8到12门之多丿成绩合格后上船经过12个月实习后,方能升为高级船员的第一级,三付或是三管轮,如果想继续升职除二付二管轮无需考试外,升任大付,大管,船长,轮机长,还得径过专业培训学习一级一级考试才祝上任,前题是考试得通过。

七、二管轮可以当机工用吗?

可以的,二管轮也是管理人员

二管轮,又称“三轨”。是指职位仅低于大管轮的轮机员。在轮机长和大管轮领导下,履行值班职责,主管发电原动机及其附属设备,负责锅炉、燃油、炉水舱及其系统的管理、使用、保养和维修,航行中值0000〜0400、1200〜1600班,海上航行时每天与二副互换正午报告。大管轮因故不能履行职务时,代理大管轮职务。