一、远洋渔船船员是做什么的？

船长负责全船的工作，靠离泊，过危险区域时在驾驶台指挥，靠离码头后，办手续。；轮机长是机舱的总负责人。靠离泊，过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。；大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作，主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆，起抛锚。；大管轮负责机舱的日常保养工作，管理主机，供油单元，滑油分油机等。

；二副负责雷达等通讯设备，靠离泊时在船尾绞缆。正午发报回公司。

；二管轮负责辅机，应急发电机。燃油分油机，燃油的存储和加装。

；三副主要负责一些应急设备，消防方面的。救生艇等。还有一些标志的张贴。

靠离泊在驾驶台操车。接送引水。；三管轮主要负责应急设备，像应急消防泵，油水分离器等。还要管理锅炉，压载系统的泵，管路及阀门。；机工长和水手长分别在大管轮大副的领导下工作。协助他们工作。；机工和水手分别跟轮机员和驾驶员值班，听从指挥，在大管轮和大副的安排下工作。

二、远洋旺哥船员的真实生活？

       远洋船员的真实生活，每天就是三点一线，卧室餐厅，工作地点，有些气氛好的船舶下班了以后会在一起玩，打牌喝酒等。如果气氛不好的船舶，下班以后，就回自己卧室，自己一呆看会儿电脑然后睡觉，就这样熬够合同期就可以下船修假。

三、远洋船员可以跑近洋吗？

如果是驾驶员可以，但是不可以跑长江，如果是水手都可以跑。

远洋船员一般持有的是甲类无限航区证书，可以跑国内沿海。但是国内沿海渔船渔网很多，航行环境很复杂，特别是刚开渔的时候。不建议新证或短资历驾驶员从远洋直接转国内，可以先跑东南亚航行适应一下。

四、做远洋的航海员怎么样？

现在的船舶越来越大型化、先进化、现代化，一般的万吨级以上货轮基本都会配有健身房、K歌房、娱乐室，甚至还会有游泳池、篮球场等等，平时抛锚还可以海钓一下。

大部分国家是允许船员们免签证登陆的。这也是做船员的优点之一吧，就是可以领略很多异域风情和了解很多异国的风土人情。

居住环境：现在远洋货轮的居住环境已经有了很大的提高，独立房间、卫生间、中央空调、办公桌、沙发等，一应俱全。无论是高级船员还是普通船员，居住环境都是相当不错的。

有关工作：甲板部高级船员的基本工作就是保证船舶正常行驶和航行安全，然后做好自己分管的其他业务工作；普通船员的基本工作就是在水手长的带领下对船舶进行日常的保养和靠离码头等。

五、现在做远洋船员怎么样，行情还好吗？

远洋船员就是人们俗称的海员，是从事远洋贸易的工作人员，隶属于港口的海事局。

六、远洋船员年后好找工作吗？

还行吧，远洋船员就是人们俗称的海员，是从事远洋贸易的工作人员，隶属于港口的海事局。做远洋船员的薪资高，各项福利待遇好。但是，事物都是两方面的，有利就有弊。远洋船员的身体要好，心里素质也要好，得耐得住寂寞。因为远洋船员的工作性质是连续几个月，甚至半年左右在海洋上航行，回国后一般休息也是几个月。