一、船舶视风怎么计算？

采用计算公式：视风＝船风＋真风，画矢量三角形

做航向180反向线截取10节，为船风，然后根据视风向向北截取24节,为视风，视风指向船风就是真风向。接入点间距离就是风速。此情况真风为南风14节

二、船在海上怎样辨别方向？

海上船舶方向是通过罗经来确定的。船舶在海上航行需要制定航行计划，航行计划包括在海图上标识航线，转向点等。

在航行过程中航向角是通过罗经来确定并在航行过程中不断修正角度确保航行不出现大的偏差。这样能够保证航线正确，使船舶按照既定计划由始发港准确到达目的港。

三、如何分辨，船舶顶风还是顺风，顶流还是顺溜？

顶风顺风看风速仪，船风从船头来就是顶风或无风、从船尾来就是顺风或无风；顶流顺流看GPS或者计程仪，速度大于车速，就是顺流；反之逆流。

四、在海上怎么判断方向呢？

巧妙利用手表，确定太阳位置。白天可以根据太阳和手表来确定方向，其实手表就是一个“指南针”。看时针与12点相差几个数，取个数的一半就应该是太阳所在的位置。举例说，现在是早上8点，相距12点有4个数，那么4的一半是即是太阳的位置，应该在10点左右；如果是下午4点，距离12点也是4个数，那么4的一半，所以太阳应该在2点的位置。掌握了这点，在早上8点的时候，抬起手表，将10点的方向对着太阳，那么12点的方向就差不多是南方了。另一个方法前提有充足时间，将近中午的时候看看太阳在一个小时之内在天空中从什么位置移动到什么位置，这个移动路径所指的方向就是东西方向。

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参照星星（主要是北极星）的位置。夜晚有星星的时候，可以寻找北极星的位置，有条件的带上高倍望远镜，效果更好。找到北极星就能确定海上的具体方位了。在北斗七星斗口延长5倍处可以看到一颗亮星，这颗星就是北极星了。

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根据风向判断方向。大海有时候会根据季节刮风。特别是季风气候区，夏季由于海洋温度比陆地低，所以海洋气压高于陆地，风从海洋吹向陆地；冬季由于陆地气温低于海洋，所以陆地气压高于海洋，风从陆地吹向海洋。以中国华北地区举例，它属于温带季风气候，夏季风从太平洋吹向亚欧大陆，是东南风，冬季风从亚欧大陆吹向太平洋，是西北风。如果你在华北附近海域，知道现在的季节，就能大体判断风向，看出方向了。

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判断海水流向。海水洋流走向是有规律的，一般是从高气压带流向低气压带，如果能大体确定自己所处位置，就能根据洋流方向大体判断方位。此方法需要精通地理知识，比较难一些，不建议作为首选方法。

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利用指南针。指南针是比较方便准确的，但要提前准备而且要质量好、测量准的，以防受磁场等干扰而出错。测量时避开手机等干扰，平放在桌面上，尽量避免晃动，可以多测量几次，取平均值。

五、船航行遇大风是顺风跑还是逆行跑？

这主要根据船舶的航行方向而决定，现代船舶都是机器驱动的，大太注重风向。如果是帆船就要考虑风向了，特别是遇顶风时，为了利用风力而是之字形航行的。

六、船舶上的风向是怎样确认的？

风测来向，也驮是风从那向方向耒疣是那面风，如风从北面耒的称为北风，风从东偏南来的，叫东偏南风，也称东南风。风从西北来的就称为西北风这是风。船上还有一个称呼是流，称流为去向，流向那去疣是那品流，如流向前就称为南流，流向西南，就称为西南方向流

七、船舶上的风向是怎样确认的,和陆地上一样吗？

判断风和风向的第一个迹象是吹在脖子和耳朵上的轻风，或者是飘舞的旗帜和烟雾。当风吹过水面的时候，水面上会呈现出波纹；而海面上暗色的小块区域则表明有强风。

帆船的动力来自于风力，然而你很快就会明白，利用风力是有限制的。当船帆直冲着风的时候，它只会是随风飘动。要让风推动着船行进，必须让船帆同风向保持一个正确的角度。对于帆船爱好者来说，这个基本的帆船角度原则贯穿了很多我们在水上的活动。每次风向改变时，帆船就会改变航向，此时必须调整船帆的角度。