一、油化船怎么洗舱?油化船洗舱应先用高热蒸气进行蒸舱,然后完了再进行高压手枪冲洗干净,再用人工下舱部分清洗擦干擦净后经船检部门下仑进行测定,符合标准船舱合格后方可装货。 二、轮船安全舱安全吗?轮船安全舱肯定安全,不然是不合格。 三、油化船需要熏舱吗?需要,通常油船的洗舱工作是先用蒸汽熏舱,然后再用水冲洗。蒸汽熏舱时,用蒸汽灭火管系向货油舱内充满高热蒸汽,软化舱壁构件上附着的残油和油垢,然后用消防管系经过软管接上洗舱机,在货油舱内作上、下、左、右360°旋转地喷射舱壁,压力高达980 N/cm2~1570N/cm2、温度为70℃~80℃的喷射水柱即可保证使残油稀释并把铁锈、油垢冲洗掉。 四、闪点低的重油加蒸汽有危险吗?肯定有危险。因为油品挥发的蒸气与空气形成可燃混合气体,闪点低的重油加蒸汽达到一定的浓度后遇点火源即发生燃烧。易燃液体闪点越低,发生燃烧危险性越大。汽油的闪点(-50℃)很低,常温下容易挥发出易燃的油蒸气,其着火所需的能量极小,具有高度的易燃性。 油蒸气与空气可形成爆炸性混合气体。当达到一定混合比例范围时遇火源即能发生爆炸,爆炸的危险性取决于爆炸下限和爆炸范围。爆炸下限越低或爆炸范围越宽,爆炸的危险性就越大。如汽油的爆炸下限极低,混合气体中汽油蒸汽浓度达到1.3%,在极小的点火能量下即可引起混合气体爆炸。 五、油气船的优缺点?优点 (1)生产系统投产快,投资低,若采用油船改装成海上浮式生产储油船,优势更为显着。而且如今很容易找到船龄大型油船。 (2)甲板面积宽阔,承重能力与抗风浪环境能力强,便于生产设备布置。 缺点 1易于挥发、燃烧、爆炸。 2未设专用压载舱的油船,满载航行时干舷很小,甲板易于上浪,故常在甲板上架设步桥,以利船员通行。 六、油船对船员有什么危害啊?油轮主要是运送石油或其他轻质成品油的船只.尽管船上输送和贮存都是密封容器,但是不可避免仍会有挥发性气味散发. 石油产品的主要成分是挥发性的石油醚, 其化学结构是苯环类大分子. 长期吸入的话会造成神经系统和造血系统的损伤. 早期症状是注意力不集中,反应变慢,记忆力下降,如果一次大量吸入的话,会有恶心呕吐的感觉. 中长期的影响是血液中红细胞和血红素下降, 贫血,以致再生障碍性贫血.对人体生育也有影响。 七、很奇怪,船上有许多隔水舱,当然这是很重要的发明,但是一旦进水的隔水舱数量太多,传依旧会沉下去?所谓隔水舱,实际上是指船舱可以隔离,一个舱漏了,可以将其封闭,不让水流到其它舱。 但是船是用来装东西的,隔水舱其实也是船舱,要用来装东西的。只不过通常不适合装人和货物罢了; 还有一个问题是,船最容易进水的是水下部分,但船的相当一部分重量还必须安排在水下部分,不然头重脚轻到水里就会翻掉。所以水下的船舱不但要安排放东西,有时候实在没东西放还要灌些水进去,如果都填上泡沫,这种船根本就只能船底朝上飘着,根本不适合航行。现代比较讲究的船,隔水舱破损进水时,是可以注入压缩空气不让水进去,甚至能把进去的水排掉的。八、加油船可以明火作业吗?加油船可以明火作业,但是作业前需要开特级动火证。加油船如果是需要明火作业的话,需要经过船长和当地的安检部门审批,并同时要提交特级动火证所有部门的签字证明。 然后在动火前需要将加油船里边儿的所有储存的油都要转移出去。然后将加油船彻底清理。才可以明火作业,并且现场需要有不少于两人的监护人员。 九、一万吨油化船航行安全吗?一万吨油化船是非常普遍的事了,油轮航行是不是安全,主要是油轮本身是不是通过船级社的认证,是不是本质安全,同时也取决于是不是安全航行,如果这些都做到了,安全是有保障的。 如果拿到油化证的船员,建议在一些国企大船上工作,这些公司船况较好及管理比较到位,而一些小公司油化船,多年未曾维护保养再加船况较差,有的油路关系锈蚀厉害,存在较大安全风险。 |
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2023-03-20
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