一、3000吨货船油耗?3000吨船舶每公里耗油量 3000吨吸沙船船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系,新型船舶对轻油的消耗量较少,大约每天0.1吨,而重油的消耗量较多,大约每天35吨,航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变,重油约33-34吨。 二、3000吨货船一年的成本?3000吨的货船与一年成本无关。这个关于成本核算的问题,首先3000吨的船或者5000吨的船,只要它们是搞运输业它就有成本,因为船的大小不一样,成本也就不一样 。 如果这条船一年内每天都在跑运输,它的成本一定高,也有的船因为某些问题,很少出去,费用相对较低,所以3000吨货船与一年成本无关。 三、3000吨运柴油船造价大概多?国产的大约300-350万美元,折合人民币约2000万~2500万元之间, 集装箱船要比油轮便宜很多,集装箱船少一层甲板,就是个空壳。 不同公司造船成本差别比较大,正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子,低标准的可以把造价砍掉一半,但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同,海船的造价更高一些。 四、3000吨的船算大的还是小的?从现在来看3Oo0吨船算是个小船了,如果是6O年代,7O年代3000吨船还真算个大船,但是现在从2000年以后就我国来说5万,7万,15万,3o万吨的货船,油船,建造能力一年多一年,就拿神华集团公司来说,几年建造了好几条3万多,5万多的中型船,而皿淘太了1万吨的小船,3000吨船在5万吨10万吨的船眼前是孙子在爷爷眼前 五、在中国沿海一艘3000吨集装箱船大概多少钱造价?国产的大约300-350万美元,折合人民币2000万出点头吧 集装箱船要比油轮便宜很多,集装箱船少一层甲板 六、油船的主要特点?重油Fuel Oil,船用重油一般叫Bunker,是石油经过炼化提取较轻成分(汽柴油,石脑油等)之后,产生的残渣油,也就是原油中的密度较大的成分。 重油主要特点是密度大,黏度高,呈黑色。主要用于大型船舶发动机,或者较大型的锅炉。发电厂,玻璃厂等都使用重油,当然现在因为环保因素很多已经淘汰。 一般来说载重3000吨左右的船舶都会配备重油发动机,但由于转速慢,使用前需要加热等原因,较小型船舶或短途航行,靠泊操作时都不会使用。另外那位朋友的回答是重质原油,而不是通常所指的重油。 七、3000吨货船一年挣多少?3000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB,如果按100每吨,你满载的话一个航次是3W,除去船员工资,和船舶维护费用,停泊费用等等,每个月的效益大概在25-35W左右,而且是必须保证每两天就要满载一个航次!并且船不出大的故障!但是这基本不太可能,生意毕竟是生意,还是有风险的. 八、3000吨的江船油费多少?3000吨的江船油费5000元。 耗油量一天是8吨,一小时是0.34吨油。2000吨-3000吨的货船耗油量不大,基本上24小时(一天一夜丿连续航行耗油6吨左右,空船比满载每24小时能少用0.3吨到0.5吨左右,如果遇到海况不好顶风顶浪,这时耗油量是很大的,比平时多耗二吨左右,如果顺风顺浪满载时与平时空载差不多。 九、3000吨的船什么级别?不同“船型”的吨级范围是不同的,可分为杂货船、散货船、油船、集装箱船等。三千吨的船是个固定的数量级船舶,而三千吨级别的轮船是一个吨级的范围。 以杂货船为例: 1000 DWT(吨级)包括范围为1000-1500;2000 DWT范围为1501-2500; 3000 DWT范围为2501-4500;5000 DWT范围为4501-7500; 10000 DWT范围为7501-11500;15000 DWT范围为11501-16500; 20000 DWT范围为16501-22000;30000 DWT范围为22001-35000; 40000 DWT范围为35001-55000。 |
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