一、船的结构是什么?船舶是一种浮在水上的结构复杂的建筑物,通常由主船体和上层建筑部分组成。 以上甲板为界,其下部分为主船体,其上部分统称为上层建筑。 船体内部空间又被各层甲板、横舱壁和纵舱壁划分,从而形成船舶的各个舱室。 二、50000吨油船多大?50000吨MR型油船船长183.23米,型宽32.2米,型深19.1米,结构吃水13.3米,满足无限航区航行要求,货油系统的设计与建造满足闭式装载、卸货、取样和备用测深。该船服务航速14.2节。该船性能指标达到世界领先水平,并满足一系列节能、减排、环保等海事新规则,油船安全、环保运营指标达到了国际先进水平。 三、油轮甲板上为什么有很多梁?答:油轮甲板上有很多梁是因为油轮装货的特殊性!油轮运载的是石油,如果甲板的骨梁在甲板下方,会导致洗舱不容易洗到位,而卸货时会有残留。所以在油轮制造设计时,才把梁反装在甲板上。 四、油化船和油船有何区别?一、结构特点不同: 1、油船回程空放时为保持一定的吃水,须装载大量压载水,故现代大型油船须设有专用压载水舱,或用油舱装压载水,压载以前须将油舱洗净,因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长,油船向大型化发展。 2、液体化学品船多为双层底和双重舷侧,货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料。 二、用途不同: 1、油船用于载运石油和石油产品的船舶;所谓化学品船应当被定义为液货船,就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。 2、化学品船载运《国籍散装化学品规则》第17章所列任何液体化学品货物的船舶。 一般需要这些证书:油船和化学品船货物操作基本培训合格证(T01,简称油化基)、油船货物操作高级培训合格证(T02,简称油高)和化学品船货物操作高级培训合格证(T03,简称化高)。 扩展资料: 油船种类很多,从不同的角度,可以分为不同的种类。 按有无自航能力可分为:自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船; 按油船用途可分为:专用油船、多用途油船; 按所装油品可分为:原油油船、成品油油船、原油/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船; 按载重吨位大小可分为:小型油船(0.6万载重吨以下,以运载轻质油为主),中型油船(0.6~3.5载重吨万吨,以运载成品油为主),大型油船(3.5~16载重吨万吨,以运载原油为主,偶尔载运重油),巨型、超级油船(16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC,专用载运原油) 五、船的组成部分及名称?一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。 船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。 船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成,它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层。 船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。 上层建筑是指主甲板上面的建筑,上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。 六、什么是双壳油轮?1.双壳油轮是拥有两层外壳的油轮是指双层底、船侧具有内外两层壳板的运油“船舶”。 2.1989年埃克森·瓦尔迪兹号油轮事故后国际海事组织规定所有1996年后建造的5000吨以上的油船必须拥有双壳结构。2001年又一次油轮事故后国际海事组织决定从2015年开始只有双壳油船可以在海洋上运行。所以,建造的超大型油轮都属于双壳油船。 3.在双壳船前,还出现了一些双底单壳的船,也就是底部是双壳的,侧面是单壳。目前所有的新造油轮都是采用完全的双壳设计,并且在欧洲的大多数国家已经禁止单壳油轮进入了。根据国籍海事组织的相关公约,在全球范围内,2010年前将淘汰所有国籍运输的单壳油轮。在一国国内运输的单壳油轮,使用年限由该国政府决定 |
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