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双向破冰船(雪龙2号动力系统哪个国家的?)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2023-04-13 19:13   点击:272  编辑:jing 手机版

一、雪龙2号动力系统哪个国家的?

“雪龙2”号是中外联合设计的:由芬兰阿克北极进行基础设计,中船708所完成详细设计,由江南造船厂负责建造。是全球第一艘能够船艏、船艉双向破冰的极地科考破冰船。“雪龙2”号船长122.5米,船宽22.32米,吃水7.85米,排水量13996吨,航速12至15节,续航2万海里,动力15000KW。

二、雪龙号独特之处?

雪龙号的独特之处在于破冰。雪龙号是我国第一艘世界级的极地破冰船。它采用艏艉双向破冰技术。双向破冰船具有以2-3节的速度连续破冰1.5m+0.2m雪的能力,船尾破冰船可以实现冰脊加20cm雪层在20m不被卡。为了保证能穿透几米厚的冰层,船体采用特殊钢,壳体最厚处为100mm,比常规船板厚30%-50%。驾驶舱内部,采用双向破冰采用全回转吊舱的电力推进系统。遇到难以“拱起”的冰脊时,推进部分旋转180°,同时船尾变为船头。尾部的螺旋桨可以切割海面下的冰,并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龙号破冰是功能,科研是目的。在船底有一口很大的方井——月池,深约10m,可直达海底。井上下有两个底盖,水密性好。简单来说,就是从船舱到船底“挖一口井”。从井口到井底,大概有几十米深。打开“井底”的水密盖,就可以直接到达海洋。“有了这个月池系统,即使科研船被厚厚的冰层包围,也不会影响科研设备和采集海洋样品。”据吴刚介绍,建在“雪龙2”上的月池是世界上第一个“水密月池”,即月池完全水封,即使被淹没也不会漏水

三、科考破冰船名称?

雪龙2号。

雪龙2号极地考察船(H2560)是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行,填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。

四、中国破冰船的排名?

中国破冰船排名第九!

雪龙二号是国内自主研发的第一艘南极科考破冰船,也是世界上第一艘双向破冰船,其总长度122.5米,排水量高达1.4万吨。从2009年开始研制,一直到2019年投入使用,雪龙二号是国内历时十年研发出来的尖端科研设备。

五、什么极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾双向破冰技术的极破冰船?

雪龙2号极地考察船

它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行,交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。船只特点:

一是符合国际最新规范。是全球第一艘符合国际最新规则的极地科考船。

二是安全性高,通过结构设计,具有很强的防寒能力,也很环保。

三是破冰能力强,能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下,以2—3节航速连续破冰行驶。

四是智能化,拥有智能机舱,便于飞机在甲板上起降;能通过传感器等设备进行船体全寿命监测。

六、中国雪龙2号上有什么装备?

《雪龙2号》的探险装备:走遍地球两极的视得乐航海望远镜

雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。它的出现不仅填补了我国在极地科考重大装备领域的空白,也是我国船舶制造业的又一丰碑。

七、雪龙1号与雪龙2号的区别?

在船型设计上存在明显的区别,甚至可以说是完全不同的船型设计。

这充分说明,这艘破冰船是中国自主研制的型号,绝对不是对国外产品的仿制,而且它还搭载了全球独一无二的双向破冰能力,在极地科考,有时候需要停下来观测,这时候海水可能就会冻住,如果是一般的破冰船,可能就容易被困住,必须对冰面进行爆破,或者用其他船只来救援,但雪龙2号就可以利用倒船的方式来自行脱困,虽然它具有1万多吨的庞大船体,却能够灵活自如的在冰面上实现180度转向。

八、雪龙号有几艘?

雪龙号一共有两艘船。第一艘雪龙号极地考察船,简称“雪龙”号,中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。第二艘船是雪龙2号,雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行,填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。

九、雪龙号破冰船世界纪录?

雪龙二号是国内自主研发的第一艘南极科考破冰船,也是世界上第一艘双向破冰船,其总长度122.5米,排水量高达1.4万吨。从2009年开始研制,一直到2019年投入使用,雪龙二号是国内历时十年研发出来的尖端科研设备。

雪龙二号能够突破1.5米厚的坚冰,切实保障各类航海考察任务的完成。除此之外,雪龙二号还能在极度深寒的环境下实现较高的防寒功能,不仅能够连续高效破冰,还能保证环保无污染。实现了船只在无人驾驶状态下进行自动航行。

雪龙二号的出现不仅达到了国际破冰船的厚度标准,还首创了双向破冰和智能操作系统,这一点是世界各种破冰船所无法达到的。

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