一、中国雪龙号和俄罗斯院士号的对比？

中国的雪龙2号破冰船与俄罗斯的特里奥什尼科夫院士号破冰船十分相似，虽然雪龙2号破冰船在破冰能力上要弱于俄罗斯的破冰船，但是雪龙2号的综合性能与航行时间都要远超俄罗斯的特里奥什尼科夫院士号破冰船。另外从相关资料了解到，雪龙2号可以在厚度1.5米的冰层上航行，其最大航速约为3节左右，值得关注的就是雪龙2号的舰首和两翼都可以破冰，这是已经服役雪龙号难以匹敌的地方。

另外在雪龙2号的尾部位置，破冰船上还拥有一座直升机停机坪，可以搭载一架莱奥纳多AW169型甲板型直升机。从相关资料了解到，AW169型甲板型直升机是当今世界上最先进的极地起降直升机，该机的该机的重量约为4.5吨，加装了一台普惠加拿大PW210A型发动机，因此该机可以同时承载10名技术勘测人员，目前这款直升机主要是在条件恶劣的极地地区使用。如今中国的雪龙2号配装上这款直升机，也将进一步推动我国极地科考工作的顺利发展

二、中国破冰船的排名？

中国破冰船排名第九！

雪龙二号是国内自主研发的第一艘南极科考破冰船，也是世界上第一艘双向破冰船，其总长度122.5米，排水量高达1.4万吨。从2009年开始研制，一直到2019年投入使用，雪龙二号是国内历时十年研发出来的尖端科研设备。

三、中国雪龙2号上有什么装备？

《雪龙2号》的探险装备：走遍地球两极的视得乐航海望远镜

雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。它的出现不仅填补了我国在极地科考重大装备领域的空白，也是我国船舶制造业的又一丰碑。

四、雪龙2号破冰船参数？

雪龙2”号船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，续航力2万海里，自持力60天，能以2~3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。

除了确保单台主机经济航速达到12节，“雪龙2”号的最大航速还一举突破了18节，在双向航行、原地回转、迅速紧急停船外，“雪龙2”号还能在海上平移。另外，它能在15节的航速下，以不到200米的直径、小于20度的拐角迅速掉头

五、什么极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾双向破冰技术的极破冰船？

雪龙2号极地考察船

它能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，交付使用后将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。船只特点：

一是符合国际最新规范。是全球第一艘符合国际最新规则的极地科考船。

二是安全性高，通过结构设计，具有很强的防寒能力，也很环保。

三是破冰能力强，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下，以2—3节航速连续破冰行驶。

四是智能化，拥有智能机舱，便于飞机在甲板上起降；能通过传感器等设备进行船体全寿命监测。

六、雪龙二号首航南极该船只首次实现什么技术？

雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。

七、雪龙1号与雪龙2号的区别？

雪龙1号和雪龙2号的区别是破冰能力不同。

八、2020年1月11日大约16:00左右中国南极考察队在首航南极的科考破冰船上释放的第1个探空气球？

中国第36次南极考察队在首航南极的“雪龙2”号极地科考破冰船上释放了第一个探空气球。

首个探空气球是在南纬61度30分、东经27度41分释放的。科考队员将在6小时后释放第2个探空气球，在穿越西风带期间保持每天释放4个、每次间隔6小时，持续释放6天，以探测不同高度的气温、风速、风向、气压和湿度等气象要素。