一、中国第一艘核动力船的发明者？

1957年，黄旭华从上海交通大学造船系船舶制造专业毕业后来到北京工作，回忆起当时的情景，他感叹道，没想到这一来就“人间蒸发”了30年。从接收研发核潜艇任务伊始，黄旭华坚守组织的要求，不透露工作单位、工作性质，隐姓埋名，当一辈子无名英雄。从1958年至1987年近30年间，他从未回过老家，连通讯地址也没敢告诉家里人，就连父亲和二哥去世也没能回来奔丧，家里人包括母亲都颇有怨言。

二、我国有几大造船厂啊？

大连造船厂：中国二大骨干实力最强大型船舶重工企业！中国第一万吨巨轮在大连诞生。中国最大海洋石油钻井平台在大连建造。中国最大35万吨商品油轮在大连建造。中国2艘航母在大连建造。大连共为祖国建造大型船舶军舰潜艇达800多艘！中国海防重器大多数在大连制造。004核动力航母预计在大连建造。

三、为什么万吨巨轮不用核动力？

万吨巨轮很少使用核动力的主要有2点原因：

首先就是太贵了。虽然装了核动力之后可以省下不少的燃油钱，但是核反应堆的价格却非常昂贵，根本不是一般人可以承受得起的，而且核反应堆的后续保养和维护也需要花钱。

另外就是安全问题了，民用船只的防护能力远不如军用船只，一旦发生故障导致核燃料泄漏，不仅会给船员带来生命危险，还会造成严重的海洋污染。所以说核动力虽好，却并不适用于民用船只。

总结有几点：

第一，舰用核反应堆的技术难度大、研发费用惊人。

第二，性价比太低。

第三，核动力船舶的维持条件苛刻。

第四，万吨级舰船的“小身板”难以装下庞大的核反应堆。

第五，使用寿命不同。

四、为什么没有核动力的大型油轮或者货轮？

补给船吨位都比较大，通常我们知道的核动力舰船都是攻守兼备的舰只，很多时候需要等待机会，长时间不靠岸执行任务。如核动力航母，潜艇，巡洋舰

而补给船本身的任务就是给其他舰只补充补给，经常靠岸需要补充补给。确实如果自身是核动力的话可以节省一部分空间，但是这部分空间不会给其带来太大的好处，反而成本更高，并且战斗中容易成为目标。

所以补给船成为核动力不是技术上的问题，是没有必要